[實用新型]一種油門控制液壓系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320623084.5
• 申請日: 2013-10-10
• 公開（公告）號: CN203570707U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王志芳;王有和;吳鵬云;劉長仨;馬永虎;廖永輝
• 申請（專利權(quán)）人: 金川集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F15B1/04
• 分類號: F15B1/04;F15B13/02
• 代理公司: 甘肅省知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100
• 代理人: 張英荷

1.一種油門控制液壓系統(tǒng)，包括變速箱油箱（10）、齒輪泵（1）、蓄能器閥塊（5）、蓄能器（6）、油門踏板（8）、油門油缸（9），其特征在于：所述變速箱油箱（10）的第一油口與齒輪泵（1）的輸入口通過管路連接，所述齒輪泵（1）的輸出口與蓄能器閥塊（5）的壓力油口通過管路連接，所述蓄能器閥塊（5）的蓄能器接口與蓄能器（6）通過管路連接，蓄能器閥塊（5）的工作油口與油門踏板（8）的壓力油口通過管路連接，所述油門踏板（8）的回油口與變速箱油箱（10）的第一油口通過管路連接，油門踏板（8）的輸油口通過管路連接于油門油缸（9）。

2.如權(quán)利要求1所述一種油門控制液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述齒輪泵（1）與蓄能器閥塊（5）之間的管路上設(shè)置有調(diào)壓閥（3），所述齒輪泵（1）的輸出口與調(diào)壓閥（3）的壓力油口連接，所述調(diào)壓閥（3）的第二工作油口與蓄能器閥塊（5）的壓力油口連接，調(diào)壓閥（3）的回油口與變速箱油箱（10）的第二油口通過管路連接，調(diào)壓閥（3）的第一工作油口與變矩器通過管路連接。

3.如權(quán)利要求2所述一種油門控制液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述調(diào)壓閥（3）的壓力繼電器接口連接有壓力繼電器（4）。

4.如權(quán)利要求2所述一種油門控制液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述齒輪泵（1）與調(diào)壓閥（3）的連接管上設(shè)置有濾油器（2）。

5.如權(quán)利要求1所述一種油門控制液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述齒輪泵（1）與蓄能器閥塊（5）的連接管上設(shè)置有濾油器（2）。

6.如權(quán)利要求1所述一種油門控制液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述蓄能器閥塊（5）與油門踏板（8）的連接管上設(shè)置有壓力表（7）。