[實(shí)用新型]楔橫軋多臺(tái)階軸類件熱校直機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320622861.4
• 申請(qǐng)日: 2013-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203526259U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃荒生;袁紹全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北新冶鋼汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B21D3/05
• 分類號(hào): B21D3/05
• 代理公司: 黃石市三益專利商標(biāo)事務(wù)所 42109
• 代理人: 吳運(yùn)林

1.一種楔橫軋多臺(tái)階軸類件熱校直機(jī)，具有機(jī)架，其特征在于：機(jī)架左右兩側(cè)各開(kāi)有一條與水平方向成60°夾角的主動(dòng)輥槽和一條與主動(dòng)輥槽中部垂直的從動(dòng)輥槽；兩條主動(dòng)輥槽內(nèi)各裝有上、下對(duì)稱的兩個(gè)帶有軸承的支座，左右主動(dòng)輥槽內(nèi)相對(duì)應(yīng)的上支座上裝有上主動(dòng)輥，下支座上裝有下主動(dòng)輥，所述上、下主動(dòng)輥的一端通過(guò)齒輪嚙合聯(lián)接；所述兩條從動(dòng)輥槽內(nèi)各裝有一個(gè)帶軸承的滑塊，左右從動(dòng)輥槽內(nèi)相對(duì)應(yīng)的滑塊上裝有從動(dòng)輥，所述兩個(gè)滑塊的上端均與液壓油缸活塞頭相連，滑塊可沿著從動(dòng)輥槽上下滑動(dòng)，當(dāng)滑塊位于從動(dòng)輥槽最底端時(shí)，從動(dòng)輥與兩主動(dòng)輥兩兩軸心之間的連線構(gòu)成正三角形結(jié)構(gòu)；所述主動(dòng)輥、從動(dòng)輥均設(shè)計(jì)為臺(tái)階軸結(jié)構(gòu)，其臺(tái)階軸結(jié)構(gòu)與待校直臺(tái)階軸為相互吻合結(jié)構(gòu)，即：主動(dòng)輥、從動(dòng)輥的軸頸部分與待校直臺(tái)階軸的臺(tái)階部分相吻合，主動(dòng)輥、從動(dòng)輥的臺(tái)階部分與待校直臺(tái)階軸的軸頸部分相吻合；在機(jī)架上方，對(duì)應(yīng)從動(dòng)輥與上主動(dòng)輥中間的位置，設(shè)有進(jìn)料口，進(jìn)料口處設(shè)有光電感應(yīng)裝置，光電感應(yīng)裝置外接液壓油缸控制器，在機(jī)架底部，三輥的下方設(shè)有斜向下的出料口，且在機(jī)架底部對(duì)應(yīng)工件出料口處設(shè)有兩個(gè)自動(dòng)擋料裝置，該自動(dòng)擋料裝置包括擋料桿、連接桿和凸輪機(jī)構(gòu)，擋料桿位于下主動(dòng)輥和從動(dòng)輥之間，連接桿連接擋料桿與凸輪機(jī)構(gòu)，并和機(jī)座底部的支撐鉸接，凸輪機(jī)構(gòu)包括凸輪和凸輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，凸輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)外接光電感應(yīng)裝置；機(jī)架一側(cè)底座上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)通過(guò)皮帶連接變速箱，變速箱的輸出軸與其中一個(gè)主動(dòng)輥聯(lián)接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種楔橫軋多臺(tái)階軸類件熱校直機(jī)，其特征在于：所述兩主動(dòng)輥?zhàn)罡唿c(diǎn)之間的間隙為0.5～1mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種楔橫軋多臺(tái)階軸類件熱校直機(jī)，其特征在于：所述主動(dòng)輥的轉(zhuǎn)速為20～25r/min，每根工件的校直時(shí)間為5～10s。