[實用新型]汽車電動車窗的控制裝置有效
| 申請號： | 201320622796.5 | 申請日： | 2013-10-10 |
| 公開（公告）號： | CN203487954U | 公開（公告）日： | 2014-03-19 |
| 發明（設計）人： | 譚偉 | 申請（專利權）人： | 重慶海德世拉索系統（集團）有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/20 | 分類號： | E05F15/20 |
| 代理公司： | 重慶志合專利事務所 50210 | 代理人： | 胡榮琿 |
| 地址： | 401120*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 電動車窗 控制 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車電動車窗的控制裝置，包括車窗控制器，其特征在于：還包括車窗控制開關，所述車窗控制器通過兩信號線與車窗控制開關連接，所述車窗控制開關設有五個機械檔位，所述車窗控制開關將五個機械檔位的檔位信號轉換成四種不同狀態的兩位二進制編碼信號通過兩信號線傳遞給車窗控制器，所述車窗控制器接收到車窗控制開關的兩位二進制編碼信號，判斷車窗控制開關的檔位狀態，控制車窗馬達工作，車窗馬達控制車窗玻璃上升或下降。
2.根據權利要求書1所述的汽車電動車窗的控制裝置，其特征在于：所述兩信號線分別為第一信號線L1和第二信號線L2，所述車窗控制開關包括四個開關，分別為第一開關K1、第二開關K2、第三開關K3、第四開關K4，車窗控制開關的第一開關K1至第四開關K4的一端均與電池正極連接，第一開關K1的另一端與第一信號線L1連接，第二開關K2的另一端與第二信號線L2連接，第三開關K3的另一端與第二信號線L2連接，第四開關K4的另一端與第一信號線L1連接。
3.根據權利要求書1所述的汽車電動車窗的控制裝置，其特征在于：所述車窗控制開關的五個機械檔位分別為手動上升檔位、手動下降檔位、自動上升檔位、自動下降檔位、空檔位。
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