[實用新型]一種轉(zhuǎn)運車及下置手車的轉(zhuǎn)運結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320622588.5
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN203581014U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設計）人: 吳存林;吳浩
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山振宏電子機械有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本實用新型涉及運輸領域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)運車及下置手車的轉(zhuǎn)運結(jié)構(gòu)。

背景技術

電控柜是用于為電力設備提供工作用電的供電設備，在供電領域中的應用非常廣泛。當操作人員在電控柜內(nèi)部操作時，通常通過下置手車在下置導軌上的移動來運送東西。但是，在現(xiàn)有技術中，當工作人員將下置手車推入下置導軌上或者從下置導軌上抽出時，則需要要借助其他搬運工具將下置手車從其它地方轉(zhuǎn)運過來或者從下置導軌處轉(zhuǎn)運到其它需要的地方。

由于下置手車的重量很大，所以采用其它的搬運工具較費力。而且，由于下置手車與下置導軌的寬度相差不大，導致工作人員將下置手車從下置導軌的端部推入下置導軌上時，下置手車不容易與下置導軌對齊，不方便進入下置導軌上，費時費力，還容易造成設備的損壞。

針對以上問題，亟需要一種新的轉(zhuǎn)運車及下置手車的轉(zhuǎn)運結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)運車，該轉(zhuǎn)運車可以方便的轉(zhuǎn)運物品到用戶所需要的任何地方，且與其它裝置配合時，容易與其它裝置對齊。

本實用新型的另一個目的在于提供一種下置手車的轉(zhuǎn)運結(jié)構(gòu)，該轉(zhuǎn)運結(jié)構(gòu)可以方便的將下置手車轉(zhuǎn)運到用戶所需要的任何地方，且將下置手車從下置導軌的端部推入下置導軌上時，下置手車容易與下置導軌對齊，方便下置手車進入下置導軌。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種轉(zhuǎn)運車，包括車身以及位于車身底部的車輪，所述車身的左右兩側(cè)邊緣處分別設置有水平筋板，所述左右兩側(cè)水平筋板的一端頭伸出車身外，并且所述端頭上設置有用于定位的定位缺口。

作為優(yōu)選，所述定位缺口為楔形或者三角形。

作為優(yōu)選，所述車身的左右兩側(cè)邊緣處還分別設置有擋板。

作為優(yōu)選，所述水平筋板分別位于所述擋板的內(nèi)側(cè)。

作為優(yōu)選，所述水平筋板通過螺釘和所述車身緊固連接。

作為優(yōu)選，所述水平筋板固定于所述擋板上。

作為優(yōu)選，所述所述車身的左右兩側(cè)邊緣處分別設置有兩條以上的豎直筋板，所述水平筋板位于所述豎直筋板內(nèi)側(cè)，并固定在所述豎直筋板上。

作為優(yōu)選，所述車輪的數(shù)量為兩對。

一種下置手車的轉(zhuǎn)運結(jié)構(gòu)，包括以上任一項所述的轉(zhuǎn)運車以及電控柜，所述轉(zhuǎn)運車的定位缺口插入所述電控柜內(nèi)的下置導軌內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述左右兩側(cè)水平筋板的定位缺口內(nèi)側(cè)面之間的距離等于下置導軌的寬度。

本實用新型的有益效果為：本實用新型提供一種轉(zhuǎn)運車及下置手車的轉(zhuǎn)運結(jié)構(gòu)，由于所述轉(zhuǎn)運車包括車身以及位于車身底部的車輪，車身的左右兩側(cè)邊緣處分別設置有水平筋板，左右兩側(cè)水平筋板的一端頭伸出車身外，并且所述端頭上設置有用于定位的定位缺口。所以該轉(zhuǎn)運車可以方便的轉(zhuǎn)運物品到用戶所需要的任何地方，且與其它裝置配合時，容易與其它裝置對齊。由于下置手車的轉(zhuǎn)運結(jié)構(gòu)包括以上所述的轉(zhuǎn)運車以及電控柜，所述轉(zhuǎn)運車的定位缺口插入所述電控柜內(nèi)的下置導軌內(nèi)。所以該轉(zhuǎn)運結(jié)構(gòu)可以方便的將下置手車轉(zhuǎn)運到用戶所需要的任何地方，且將下置手車從下置導軌的端部推入下置導軌上時，下置手車容易與下置導軌對齊，方便下置手車進入下置導軌。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式提供的下置手車的轉(zhuǎn)運結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型具體實施方式提供的轉(zhuǎn)運車的俯視圖；

圖3是本實用新型具體實施方式提供的轉(zhuǎn)運車的左視圖。

其中：

1：轉(zhuǎn)運車；2：下置導軌；

11：車輪；12：車身；13：水平筋板；14：擋板；

131：定位缺口。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

下面通過具體實施方式一和具體實施方式二詳細描述轉(zhuǎn)運車的結(jié)構(gòu)。

具體實施方式一：

圖2是本實用新型具體實施方式提供的轉(zhuǎn)運車的俯視圖，圖3是本實用新型具體實施方式提供的轉(zhuǎn)運車的左視圖。于本實施例中，如圖2所示，轉(zhuǎn)運車包括車身12以及位于車身底部的車輪11，所述車身12的左右兩側(cè)邊緣處分別設置有水平筋板13，兩個水平筋板13對稱設置。所述左右兩側(cè)水平筋板13的一端頭伸出車身外，并且所述端頭上設置有用于定位的定位缺口131。當轉(zhuǎn)運車與其它裝置配合時，定位缺口131用于與其它裝置連接，起到定位的作用，使得轉(zhuǎn)運車容易與其它裝置對齊，并且連接緊固。

于本實施例中，作為優(yōu)選方案，所述定位缺口131為楔形或者三角形。