[實用新型]一種可調(diào)節(jié)流量的重型燃機軸承機匣

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320621954.5
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN203547923U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫曉超;曲豐榮;潘春霖
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司
• 主分類號: F02C7/06
• 分類號: F02C7/06
• 代理公司: 沈陽晨創(chuàng)科技專利代理有限責(zé)任公司 21001
• 代理人: 張晨

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于燃?xì)廨啓C技術(shù)領(lǐng)域，特別提供一種可調(diào)節(jié)流量的重型燃機軸承機匣。

背景技術(shù)

目前，燃?xì)廨啓C軸承機匣的供油路滑油量調(diào)節(jié)是通過擴大各個噴嘴噴油孔面積來控制的。該結(jié)構(gòu)的缺點是各個供油路滑油量相互影響較大，無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)滑油量，同時容易對噴嘴造成不可修復(fù)的損傷，影響滑油噴射方向及速度而報廢，而且噴嘴噴油孔擴孔需要將軸承機匣分解并拆下噴嘴進(jìn)行，從而增加了裝配周期及成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)流量的重型燃機軸承機匣，能夠有效的減小噴嘴的損耗、減少裝配周期以及試驗次數(shù)。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種可調(diào)節(jié)流量的重型燃機軸承機匣，包括：端蓋Ⅰ1、軸承機匣Ⅰ2、軸承機匣Ⅱ3、端蓋Ⅱ4、軸承機匣Ⅲ5、端蓋Ⅲ6，所述端蓋Ⅰ1和軸承機匣Ⅰ2連接形成空腔Ⅰ7，所述軸承機匣Ⅰ2和軸承機匣Ⅱ3連接形成空腔Ⅱ8，所述軸承機匣Ⅲ5與端蓋Ⅱ4和端蓋Ⅲ6連接形成空腔Ⅲ9，所述軸承機匣Ⅱ3和軸承機匣Ⅲ5連接；所述空腔Ⅰ7內(nèi)裝有噴嘴Ⅰ10和副推力軸承11，所述空腔Ⅱ8內(nèi)裝有噴嘴Ⅱ12和主推力軸承13，所述空腔Ⅲ9內(nèi)裝有噴嘴Ⅲ14和徑向軸承15；所述軸承機匣Ⅰ2上設(shè)置有滑油入口16和與滑油入口16連接的主油路17，所述主油路17連接有油路Ⅰ18和油路Ⅱ19，所述油路Ⅱ19連接有油路Ⅲ20和油路Ⅳ21，所述油路Ⅰ18經(jīng)軸承機匣Ⅰ2上的環(huán)帶Ⅰ22后分別經(jīng)多個噴嘴Ⅰ10給副推力軸承11供油，所述油路Ⅱ19一路經(jīng)油路Ⅲ20和軸承機匣Ⅰ2上的環(huán)帶Ⅱ23后再分別經(jīng)多個噴嘴Ⅱ12給主推力軸承13供油，另一路經(jīng)油路Ⅳ21和軸承機匣Ⅰ2上的環(huán)帶Ⅲ24后再分別經(jīng)多個噴嘴Ⅲ14給徑向軸承15供油；所述油路Ⅰ18中設(shè)有調(diào)節(jié)器Ⅰ25，所述油路Ⅱ19中設(shè)有調(diào)節(jié)器Ⅱ26，所述油路Ⅲ20中設(shè)有調(diào)節(jié)器Ⅲ27。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)器Ⅲ27設(shè)在環(huán)帶Ⅲ24之前。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)器Ⅰ25、調(diào)節(jié)器Ⅱ26、調(diào)節(jié)器Ⅲ27中的一個、多個或全部里端為圓錐體，外端為外螺紋結(jié)構(gòu)。

本實用新型具有以下積極的效果：

本實用新型能夠同時對三個油路進(jìn)行調(diào)節(jié)而且不用進(jìn)行補加工等措施，很大程度上使軸承機匣的流量試驗及裝配簡單化，節(jié)省了大量的裝配時間，縮短了裝配周期，減少了裝配難度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型主推力軸承噴嘴Ⅱ分布圖；

圖4為本實用新型徑向軸承噴嘴Ⅲ分布圖；

圖5為本實用新型流量試驗示意圖；

圖中：1、端蓋Ⅰ；2、軸承機匣Ⅰ；3、軸承機匣Ⅱ；4、端蓋Ⅱ；5、軸承機匣Ⅲ；6、端蓋Ⅲ；7、空腔Ⅰ；8、空腔Ⅱ；9、空腔Ⅲ；10、噴嘴Ⅰ；11、副推力軸承；12、噴嘴Ⅱ；13、主推力軸承；14、噴嘴Ⅲ；15、徑向軸承；16、滑油入口；17、主油路；18、油路Ⅰ；19、油路Ⅱ；20、油路Ⅲ；21、油路Ⅳ；22、環(huán)帶Ⅰ；23、環(huán)帶Ⅱ；24、環(huán)帶Ⅲ；25、調(diào)節(jié)器Ⅰ；26、調(diào)節(jié)器Ⅱ；27、調(diào)節(jié)器Ⅲ。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。

一種可調(diào)節(jié)流量的重型燃機軸承機匣，包括：端蓋Ⅰ1、軸承機匣Ⅰ2、軸承機匣Ⅱ3、端蓋Ⅱ4、軸承機匣Ⅲ5、端蓋Ⅲ6，端蓋Ⅰ1和軸承機匣Ⅰ2連接形成空腔Ⅰ7，軸承機匣Ⅰ2和軸承機匣Ⅱ3連接形成空腔Ⅱ8，軸承機匣Ⅲ5與端蓋Ⅱ4和端蓋Ⅲ6連接形成空腔Ⅲ9，軸承機匣Ⅱ3和軸承機匣Ⅲ5連接；空腔Ⅰ7內(nèi)裝有噴嘴Ⅰ10和副推力軸承11，空腔Ⅱ8內(nèi)裝有噴嘴Ⅱ12和主推力軸承13，空腔Ⅲ9內(nèi)裝有噴嘴Ⅲ14和徑向軸承15；軸承機匣Ⅰ2上設(shè)置有滑油入口16和與滑油入口16連接的主油路17，主油路17連接有油路Ⅰ18和油路Ⅱ19，油路Ⅱ19連接有油路Ⅲ20和油路Ⅳ21，油路Ⅰ18經(jīng)軸承機匣Ⅰ2上的環(huán)帶Ⅰ22后分別經(jīng)多個噴嘴Ⅰ10給副推力軸承11供油，油路Ⅱ19一路經(jīng)油路Ⅲ20和軸承機匣Ⅰ2上的環(huán)帶Ⅱ23后再分別經(jīng)多個噴嘴Ⅱ12給主推力軸承13供油，另一路經(jīng)油路Ⅳ21和軸承機匣Ⅰ2上的環(huán)帶Ⅲ24后再分別經(jīng)多個噴嘴Ⅲ14給徑向軸承15供油；油路Ⅰ18中設(shè)有調(diào)節(jié)器Ⅰ25，油路Ⅱ19中設(shè)有調(diào)節(jié)器Ⅱ26，油路Ⅲ20中設(shè)有調(diào)節(jié)器Ⅲ27。調(diào)節(jié)器Ⅲ27設(shè)在環(huán)帶Ⅲ24之前。調(diào)節(jié)器Ⅰ25、調(diào)節(jié)器Ⅱ26、調(diào)節(jié)器Ⅲ27里端為圓錐體，外端為外螺紋結(jié)構(gòu)。