[實用新型]制備汽車剎車盤的工裝

有效

• 申請號: 201320618728.1
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN203487192U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 肖偉祥;趙劍;孫飛龍
• 申請（專利權）人: 通富熱處理(昆山)有限公司
• 主分類號: C21D9/00
• 分類號: C21D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種制備汽車剎車盤的工裝，所述汽車剎車盤為雙片式剎車盤，包括連接成一體且同軸心設置的一對風道盤；其特征在于，所述制備汽車剎車盤的工裝包括：下料框以及與所述下料框配合、形成供容置所述汽車剎車盤的容置空間的上料框；

所述下料框包括下框架和在所述下框架中設有的供豎直承托所述汽車剎車盤的多個承托區間；任一個所述承托區間包括設置于所述下框架底部、供支撐所述汽車剎車盤的支撐筋以及設置于所述下框架、供限制所述汽車剎車盤擺動以確保所述汽車剎車盤豎直放置的限位擋塊；

所述上料框供搭設于所述下料框之上。

2.根據權利要求1所述的制備汽車剎車盤的工裝，其特征在于，多個所述承托區間中任意相鄰兩個所述承托區間具有確保承托的相鄰兩個所述汽車剎車盤等間隔設置的間距。

3.根據權利要求1所述的制備汽車剎車盤的工裝，其特征在于，所述汽車剎車盤的所述一對風道盤之間留有風道，并在所述風道內設有連接所述一對風道盤的散熱筋。

4.根據權利要求3所述的制備汽車剎車盤的工裝，其特征在于，所述支撐筋對應支撐于所述汽車剎車盤的散熱筋。

5.根據權利要求4所述的制備汽車剎車盤的工裝，其特征在于，所述支撐筋跨接在所述下框架的底部和側部，所述支撐筋的數量為兩個，兩個所述支撐筋整體呈V型。

6.根據權利要求5所述的制備汽車剎車盤的工裝，其特征在于，兩個所述支撐筋呈90度夾角。

7.根據權利要求5所述的制備汽車剎車盤的工裝，其特征在于，所述限位擋塊的數量為四個，四個所述限位擋塊分為與所述支撐筋對應的兩組，其中，任一組中的兩個限位擋塊對應于所述支撐筋。

8.根據權利要求7所述的制備汽車剎車盤的工裝，其特征在于，所述限位擋塊包括平行的兩個凸肋，兩個所述凸肋的間距對應于所述一對風道盤的外盤面間距。

9.根據權利要求1所述的制備汽車剎車盤的工裝，其特征在于，還包括供所述上料框搭設于所述上料框之上的卡接結構，所述卡接結構包括：設于所述下料框中各邊角的第一卡接部和設于所述上料框中各邊角、供與所述下料框中所述第一卡接部配合的第二卡接部。

10.根據權利要求9所述的制備汽車剎車盤的工裝，其特征在于，所述第一卡接部為卡孔，所述第二卡接部為凸塊。