[實用新型]用于摩托車的制動鉗有效
| 申請號: | 201320615723.3 | 申請日: | 2013-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN203358558U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 黃江華;李丹平;沈宏林;高明燈;黃誠;郁福義 | 申請(專利權)人: | 寧波科達制動器制造有限公司 |
| 主分類號: | B60T1/00 | 分類號: | B60T1/00;F16D65/02 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 張向飛 |
| 地址: | 315191 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 摩托車 制動 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種制動鉗,特別是用于摩托車的制動鉗。
背景技術
如圖1所示的一種浮前式制動鉗包括有鉗體10’,安裝在鉗體10’內的活塞15’和連接在活塞15’上的制動片組合13’,在鉗體10’上外側設置有安裝凸臺104’,滑動軸20’插接在安裝凸臺104’上的安裝孔內,滑動軸20’與安裝凸臺104’之間還設有橡膠套30’,滑動軸20’相對滑動在橡膠套30’內,滑動軸20’另一端固連在安裝支架14’上。
該種制動鉗安裝凸臺設置在鉗體外,使橡膠圈暴露在空氣中,長時間使用容易發生橡膠件老化、脫落的問題,進而影響安裝支架,嚴重影響了制動性能,同時,鉗體上的鉗口40’位置小,存在鑄造缺陷時容易斷裂。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種性能穩定、結構設計更合理的制動鉗。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:用于摩托車的制動鉗,包括鉗體、安裝在鉗體內的活塞和制動片組合、及設置在鉗體上的進油裝置和排氣裝置,其特征在于,所述鉗體上開設有制動鉗口及位于制動鉗口內部且對稱設置的主安裝孔和副安裝孔,所述主安裝孔軸線和副安裝孔軸線均平行于活塞軸線,所述主安裝孔和副安裝孔內分別對應穿插有主滑動軸和副滑動軸,在制動鉗口處設有安裝支架,且安裝支架內端套設在主滑動軸和副滑動軸上并可沿主滑動軸和副滑動軸滑動,安裝支架外端突出制動鉗口,所述安裝支架與副滑動軸剛性接觸。
本實用新型在初始狀態下,鉗體內安裝有活塞,主滑動軸和副滑動軸平行設置在活塞的一側,在副滑動軸上套設有安裝支架,活塞一端頂靠在制動片組合上,控制進油裝置可控制活塞運動從而帶動制動片組合運動,制動鉗能實現制動和松開的功能,同時安裝支架可以沿副滑動軸滑動,調節制動鉗的位置,穩定制動鉗的狀態。
在上述的用于摩托車的制動鉗中,所述鉗體上還設置有安裝凸臺,制動鉗口與安裝凸臺垂直設置且與安裝凸臺相連,所述主安裝孔和副安裝孔設置在安裝凸臺上。
鉗體上設置有安裝凸臺,主安裝孔和副安裝孔設置在安裝凸臺上,安裝凸臺連接在制動鉗口兩端,安裝凸臺加厚,加強了制動鉗口的強度,避免了因為鑄件缺陷,導致鉗口斷裂。
在上述的用于摩托車的制動鉗中,所述安裝支架內端具有連接凸臺并在連接凸臺上包裹有橡膠套,所述副滑動軸垂直貫穿連接凸臺和橡膠套且副滑動軸外壁與橡膠套密封接觸。
橡膠套兩端與副滑動軸匹配并可隨安裝支架滑動在副滑動軸上,橡膠套可隨連接凸臺移動,清理副滑動軸上的灰塵,雜質,使安裝支架與副滑動軸工作環境更加優良,同時橡膠套包裹住安裝支架也可以避免灰塵等物質進入安裝支架與滑動軸之間的工作部位,影響制動鉗的性能。
在上述的用于摩托車的制動鉗中,所述橡膠套與連接凸臺之間形成有一儲油腔且上述副滑動軸穿過該儲油腔。
橡膠套與副滑動軸構成一封閉的儲油腔,在儲油腔內可以添加潤滑油,使動作順暢,結構有效。
在上述的用于摩托車的制動鉗中,在連接凸臺內開設有一環形卡槽,所述副滑動軸套設有一密封圈且所述密封圈位于卡槽內。
在安裝支架上設置有密封圈能有效的控制潤滑油在副滑動上的潤滑效果,也可以封住一端的潤滑油不跑到另一端。
在上述的用于摩托車的制動鉗中,所述鉗體上開設有臺階孔且所述臺階孔與副安裝孔處于同一軸線上,在臺階孔上設置有墊片,所述副滑動軸依次貫穿墊片和臺階孔并固連在鉗體上。
設置有墊片,使主滑動軸和副滑動軸在安裝和調節時,能有效,而且方便的調節間距,結構更加合理。
在上述的用于摩托車的制動鉗中,在副滑動軸上開設有一環形儲油槽且所述儲油槽位于連接凸臺內。
在上述的用于摩托車的制動鉗中,所述的副滑動軸一端與鉗體螺紋連接且在該端部處密封連接有一防塵塞。
在安裝主滑動軸和副滑動軸的螺紋孔的端部設置防塵塞,可以防止灰塵沿螺紋孔進入到主滑動軸和副滑動軸的滑動部,影響到制動鉗的性能。
與現有技術相比,本實用新型主滑動軸和副滑動軸采用內置結構,副滑動軸與安裝支架之間的滑動接觸面為剛性接觸,避免了因為橡膠件老化,導致安裝支架脫落從而嚴重影響制動性能的設計缺陷;同時主滑動軸和副滑動軸采用內置結構,鉗體上安裝凸臺連接在制動鉗口兩端,主滑動軸和副滑動軸也安裝在安裝凸臺內,極大的加強了鉗口的強度,避免了因為制動鉗口部分因為鑄造缺陷導致制動鉗口斷裂的不足,極大的避免了產品浪費,提高了產能和產品的質量。
附圖說明
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