[實用新型]用于摩托車的制動鉗

有效

• 申請號: 201320615723.3
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN203358558U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 黃江華;李丹平;沈宏林;高明燈;黃誠;郁福義
• 申請（專利權）人: 寧波科達制動器制造有限公司
• 主分類號: B60T1/00
• 分類號: B60T1/00;F16D65/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

1.用于摩托車的制動鉗，包括鉗體（10）、安裝在鉗體（10）內的活塞（15）和制動片組合（13）、及設置在鉗體（10）上的進油裝置（18）和排氣裝置（19），其特征在于，所述鉗體（10）上開設有制動鉗口（40）及位于制動鉗口（40）內部且對稱設置的主安裝孔（101）和副安裝孔（102），所述主安裝孔（101）軸線和副安裝孔（102）軸線均平行于活塞（15）軸線，所述主安裝孔（101）和副安裝孔（102）內分別對應穿插有主滑動軸和副滑動軸（20），在制動鉗口（40）處設有安裝支架（14），且安裝支架（14）內端套設在主滑動軸和副滑動軸（20）上并可沿主滑動軸和副滑動軸（20）滑動，安裝支架（14）外端突出制動鉗口（40），所述安裝支架（14）與副滑動軸（20）剛性接觸。

2.根據權利要求1所述的用于摩托車的制動鉗，其特征在于，所述鉗體（10）上還設置有安裝凸臺（104），制動鉗口（40）與安裝凸臺（104）垂直設置且與安裝凸臺（104）相連，所述主安裝孔（101）和副安裝孔（102）設置在安裝凸臺（104）上。

3.根據權利要求1所述的用于摩托車的制動鉗，其特征在于，所述安裝支架（14）內端具有連接凸臺（142）并在連接凸臺（142）上包裹有橡膠套（30），所述副滑動軸（20）垂直貫穿連接凸臺（142）和橡膠套（30）且副滑動軸（20）外壁與橡膠套（30）密封接觸。

4.根據權利要求3所述的用于摩托車的制動鉗，其特征在于，所述橡膠套（30）與連接凸臺（142）之間形成有一儲油腔（17）且上述副滑動軸（20）穿過該儲油腔（17）。

5.根據權利要求3或4所述的用于摩托車的制動鉗，其特征在于，在連接凸臺（142）內開設有一環形卡槽（141），所述副滑動軸（20）套設有一密封圈（16）且所述密封圈（16）位于卡槽（141）內。

6.根據權利要求1或2所述的用于摩托車的制動鉗，其特征在于，所述鉗體（10）上開設有臺階孔且所述臺階孔與副安裝孔（102）處于同一軸線上，在臺階孔上設置有墊片（12），所述副滑動軸（20）依次貫穿墊片（12）和臺階孔并固連在鉗體（10）上。

7.根據權利要求4所述的用于摩托車的制動鉗，其特征在于，在副滑動軸（20）上開設有一環形儲油槽（203）且所述儲油槽（203）位于連接凸臺（142）內。

8.根據權利要求6所述的用于摩托車的制動鉗，其特征在于，所述的副滑動軸（20）一端與鉗體（10）螺紋連接且在該端部處密封連接有一防塵塞（11）。