[實用新型]內通風式車身及其三輪車

有效

• 申請號: 201320614906.3
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN203581236U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 鄧信松;張強
• 申請（專利權）人: 重慶隆鑫機車有限公司
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B60K11/08;B62J25/00;B62J17/00;B62J15/04
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本發明涉及一種車身及其三輪車，尤其涉及一種內通風式車身及其三輪車。

背景技術

隨著科學技術的發展以及科技成果的不斷涌現，逐漸把人們從繁重的體力勞動中解放出來，尤其是車輛作為交通運輸工具的大范圍普及應用，不管是在城市還是農村，都已經逐漸取代了人們的步履和畜力運輸，為人們創造了快捷、方便、舒適的生活條件，然而三輪車以其小巧實用、機動靈活和價格低廉的特點受到了人們的喜愛，尤其是能夠適應農村道路狹窄和路基不牢的現狀，成為了農村鄉下使用的主要交通運輸工具。三輪車的使用性能是制造廠家和機動車使用者共同關注的問題；現有技術中，三輪車蓬頭所設置的進風格柵一般用于駕駛室內部空氣流通和裝飾作用，車輛行駛時與外界空氣的對流作用所產生的冷卻風由進風格柵進入車身內部后沿車身部件配合間隙及敞開處四散流出，不能對冷卻風進行充分有效的集中利用，而車輛的發動機在工作過程中會產生大量的熱，當其散熱不理想時，會嚴重影響動力性能和使用壽命，進而影響整個車輛的使用性能。

因此，為解決上述問題，需要對現有的三輪車車身結構加以改進，以利用由進風格柵進入車身內部的冷卻風對發動機進行風冷散熱，提高車輛的使用性能。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種內通風式車身及其三輪車，能夠將經由進風格柵進入車身內部的冷卻風導向發動機，進而利用車輛行駛過程中與外界空氣之間產生的對流作用對發動機進行風冷散熱，使車輛的使用性能大幅提升。

本發明的內通風式車身，用于發動機前置式的機動車輛，包括車蓬頭、儀表面板、發動機護罩、左導流板和右導流板；所述車蓬頭設有進風格柵；所述儀表面板前邊部固定于車蓬頭進風格柵上方；所述左導流板和右導流板對應的固定于車蓬頭進風格柵左側或右側以及儀表面板底面用于將由進風格柵進入的冷卻風導向發動機；所述發動機護罩前邊部固定于儀表面板、左導流板和右導流板的后邊部；

進一步，還包括箱式結構的前排座椅框；所述發動機護罩的后邊部固定于前排座椅框的前側壁并且前排座椅框的底壁中部上凹形成與發動機護罩內腔前后貫通的第一導流腔，第一導流腔提供了由進風格柵進入車身內部并與發動機進行熱交換之后的冷卻風向后流動的通道，不僅能夠降低風阻，而且可利用該部分冷卻風對位于發動機后側的消聲器進行風冷散熱，使冷卻風得到充分的利用，確保三輪車的使用性能；

進一步，還包括后排中部腳踏板；所述后排中部腳踏板對應第一導流腔的后端固定于前排座椅框的后側壁并且后排中部腳踏板為設有與第一導流腔前后貫通的第二導流腔的槽體；所述第二導流腔內設有用于對經過該腔的氣流進行過濾的過濾器；第二導流腔提供了第一導流腔內冷卻風向后流動的通道，不僅能夠降低風阻，而且能將該部分冷卻風集中導向消聲器，使冷卻風得到充分的利用，同時通過過濾器能夠對該部分冷卻風進行凈化，降低環境污染；

進一步，所處車蓬頭包括可拆的固定為一體的上蓬頭、下蓬頭和前擋泥板；所述進風格柵設于下蓬頭；所述前擋泥板前低后高設置并且其后部可拆的固定于下蓬頭進風格柵下方；通過前低后高設置的前擋泥板能夠對低于進風格柵的部分氣流導至進風格柵，使之進入車身內部，能增加進風格柵的進風量，提高對發動機和消聲器的風冷效果；同時將車蓬頭分塊設置，在零件配送是可進行分塊運輸，利于物流資源的充分利用，降低運輸成本，提高零件配送的經濟性；

進一步，所述上蓬頭下邊部和下蓬頭上邊部設有用于上蓬頭和下蓬頭固定連接的第一法蘭邊；所述第一法蘭邊由上蓬頭下邊沿和下蓬頭上邊沿分別向后水平翻邊形成；第一法蘭邊包括設于上蓬頭下邊部的上法蘭邊和設于下蓬頭上邊部并且與上法蘭邊相匹配的下法蘭邊，設置法蘭結構可通過螺栓螺母副進行可拆式固定連接，不僅連接結構穩固，而且便于加工和裝配；第一法蘭邊可在上蓬頭和下蓬頭沖壓加工時一起加工成型，無需額外加工工序，利于降低加工成本和提高生產效率，同時一體成型結構強度高，耐用性好；

進一步，所述車蓬頭還包括用于將上蓬頭下邊沿兩端與下蓬頭上邊沿相應端部銜接在一起的銜接組件；所述銜接組件包括固定于上蓬頭下邊沿端部并且向下伸出的銜接塊和用于將銜接塊伸出端固定連接于下蓬頭上邊沿相應端部的連接件；由于第一法蘭邊兩端最外部無法開設連接眼孔，不能通過螺栓螺母副對其進行有效的連接固定，而設置銜接組件能夠對上蓬頭下邊沿兩端與下蓬頭上邊沿相應端進行牽拉固定，能提高上蓬頭與下蓬頭之間的連接結構強度和穩定性；銜接塊可鉚接、焊接或通過螺栓固定于上蓬頭，銜接塊伸出端可通過螺栓螺母副緊固于下蓬頭，便于加工和裝配；