[實用新型]一種液壓緩沖升降擋板裝置

有效

• 申請號: 201320613611.4
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN203488453U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 冀謙;張宇青
• 申請（專利權）人: 中冶東方工程技術有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/04
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所 11276
• 代理人: 韓龍;李淑敏

1.一種液壓緩沖升降擋板裝置，該液壓緩沖升降擋板裝置包括液壓缸以及由液壓缸（9）通過液壓控制裝置控制升降的擋板（2），所述液壓缸（9）的活塞桿伸出時對應擋板（2）的低位，所述液壓缸（9）的活塞桿縮回時對應擋板（2）的高位，其特征在于，所述液壓控制裝置包括升降回路裝置以及緩沖回路裝置。

2.根據權利要求1所述的液壓緩沖升降擋板裝置，其特征在于，所述升降回路裝置包括：用來控制擋板（2）上升和下降的電液方向控制閥（3），電液方向控制閥（3）的進油口與液壓泵站來的主管連接；電液方向控制閥（3）的兩個出油口與分別在升降回路與緩沖回路的兩個用來鎖定擋板（2）的液壓鎖（4）進油口連接；在升降回路與緩沖回路的兩個液壓鎖（4）的出油口分別和在升降回路以及緩沖回路用于調節升降擋板升起和下降速度的雙單向節流閥（5）的進油口連接。

3.根據權利要求1或2所述的液壓緩沖升降擋板裝置，其特征在于，所述緩沖回路裝置包括：三口插裝平衡閥（6）、四口帶外接口先導插裝平衡閥（7）以及單向閥（8），其中三口插裝平衡閥（6）的進油口與升降回路雙單向節流閥（5）出油口連接，三口插裝平衡閥（6）的出油口與液壓缸（9）的無桿腔連接，三口插裝平衡閥（6）的先導油口與緩沖回路連接，四口帶外接口先導插裝平衡閥（7）的進油口與緩沖回路雙單向節流閥（5）出油口連接，四口帶外接口先導插裝平衡閥（7）的出油口與液壓缸（9）的有桿腔連接，四口帶外接口先導插裝平衡閥（7）的先導油口與升降回路連接，四口帶外接口先導插裝平衡閥（7）的外接口與三口插裝平衡閥（6）的先導口連接。

4.根據權利要求2所述的液壓緩沖升降擋板裝置，其特征在于，所述電液方向控制閥（3）為三位四通電液閥，當電液方向控制閥（3）的左位電磁鐵得電后擋板（2）升起，當電液方向控制閥（3）的右位電磁鐵得電后擋板（2）下降。

5.根據權利要求2或4所述的液壓緩沖升降擋板裝置，其特征在于，所述電液方向控制閥（3）為內控外泄式方向閥，其設置有可以直接監測控制閥芯切換位置的感應式行程開關，該方向閥中位為Y型。

6.根據權利要求2所述的液壓緩沖升降擋板裝置，其特征在于，所述液壓鎖（4）為保持兩個工作油口無泄露封閉的疊加式液控單向閥；所述雙單向節流閥（5）為疊加式雙路單向節流閥。

7.根據權利要求3所述的液壓緩沖升降擋板裝置，其特征在于，所述三口插裝平衡閥（6）為先導油液輔助開啟可調節閥；所述四口帶外接口先導插裝平衡閥（7）為在標準的無外控口平衡閥中設置泄油口；所述單向閥（8）為管式單向閥。

8.根據權利要求7所述的液壓緩沖升降擋板裝置，其特征在于，所述三口插裝平衡閥（6）的閥口調節是負載壓力和先導壓力雙重調節。