[實用新型]一種用于超大拼接平臺的臺面檢測系統

有效

• 申請號: 201320610644.3
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN203587099U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 張喆民
• 申請（專利權）人: 張喆民
• 主分類號: G01C9/00
• 分類號: G01C9/00;G01C5/00
• 代理公司: 北京中創陽光知識產權代理有限責任公司 11003
• 代理人: 尹振啟

技術領域

本實用新型涉及一種用于超大拼接平臺的臺面檢測系統，具體涉及子平臺的水平度和臺階差的檢測。

背景技術

用于安裝、調試大型設備的超大拼接平臺，通常是由若干塊子平臺拼接構成，子平臺通常呈長方體狀，每塊子平臺均需要設置支撐足結構。在拼接平臺的建造過程中，拼接平臺的水平度及平整性主要受地基結構、支撐足結構及臺面本身的形變影響，從而發生拼接平臺的實際參數與設計參數不符，在建造過程后期需要對每塊子平臺進行檢測并調整，使得拼接平臺的整體參數達到設計要求，調整好之后才能投入使用，這其中需要對每塊子平臺的水平度和臺階差進行檢測。

現有技術中，平臺傾斜檢測通常采用水平儀，臺階差檢測采用臺階儀，依靠人工逐塊進行檢測。水平儀由于體積限制，難以檢測大型平面的水平度，對于拼接平臺，僅僅適合檢測單個子臺面的水平度。臺階儀檢測臺階差需要分別檢測四個邊，因此人工檢測存在著工作量巨大、人為因素造成誤差大、容易出錯等問題，嚴重影響了檢測的精度和速度，將直接影響拼接平臺的建造質量。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種用于超大拼接平臺的的臺面檢測系統，針對拼接平臺的每塊子平臺，通過攜帶電子水平儀和臺階差傳感器的可自動行走設備進行逐塊檢測，將檢測參數傳輸至總控制單元進行數據處理，得出拼接平臺的臺面參數，降低了檢測工作量的同時還提高了檢測的精度和速度。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種用于超大拼接平臺的臺面檢測系統，所述系統設置有車體，車體呈矩形，車體下方設置有可上下收縮的行走輪，車體下方還設置有3個支腿，所述支腿的支腳保持在同一水平面上，所述行走輪帶動車體移動，對子平臺進行檢測時，收起行走輪由所述支腿支撐車體；所述車體上部設置有檢測臺面水平度的傾斜傳感器，車體兩個相鄰邊上均設置有若干個臺階差傳感器，臺階差傳感器的分布與被檢測子平臺的邊長相適配；所述車體上還設置有檢測數據傳輸裝置和控制單元。

進一步，所述車體兩個相鄰邊上均設置有3個臺階差傳感器。

進一步，所述傾斜傳感器采用電子水平儀，電子水平儀下方設置微調架，調整電子水平儀的指示狀態。

進一步，所述支腿下方設置鎢鋼球接觸腳。

進一步，所述控制單元采用單片機，控制行走輪、傾斜傳感器以及臺階差傳感器的運行。

進一步，所述檢測系統設置有接收和處理檢測數據的總控制單元，檢測數據通過無線傳輸方式傳輸至總控制單元。

進一步，所述車體設置有蓄電池作為動力源。

進一步，所述傾斜傳感器、臺階差傳感器的檢測精度高于臺面要求標準。

本實用新型具有以下積極的技術效果：

本實用新型將檢測車體、行走系統、傾斜檢測系統、臺階差檢測系統和數據傳輸系統等集成為一體，可以快速的完成拼接平臺的傾斜及臺階差檢測，避免了人工檢測工作量大、誤差大及容易出錯的問題。從理論上講，此檢測系統可檢測無限大的拼接平臺，且精度不受拼接平臺尺寸大小的影響。

附圖說明

圖1是本實用新型所應用的超大拼接平臺俯視圖；

圖2是本實用新型所應用的超大拼接平臺立體圖；

圖3是本實用新型檢測系統的主視圖；

圖4是本實用新型檢測系統的立體圖；

圖5是本實用新型檢測系統的立體圖；

圖6是本實用新型檢測系統的使用狀態圖；

圖7是本實用新型檢測系統的使用狀態圖；

圖8是本實用新型檢測系統的使用狀態圖；

圖9是本實用新型檢測系統的使用狀態圖。

圖10是本實用新型檢測系統的校準示意圖。

圖1-10中：1.子平臺，2.車體，3.支腿，4.行走輪，5.臺階差傳感器，5-1.探針，6.?傾斜傳感器，7.微調架，8.基座，9.支撐足，10.標準平臺。

具體實施方式

為更進一步闡述本實用新型為達到預定發明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖和較佳實施例，對本實用新型的結構、特征以及功效詳細說明如后。

本實用新型所應用的超大拼接平臺如圖1、圖3所示，由若干塊子平臺1拼接構成，子平臺1通過主動支撐足3和輔助支撐足4在基座8上得到穩固支撐，設計上要求構成一個較大面積的水平面。