[實用新型]混凝土預制件生產系統及其脫模機構

有效

• 申請號: 201320609631.4
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN203542831U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 邱云陽;戴能云;李強
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B28B13/04
• 分類號: B28B13/04;B28B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種脫模機構，其特征在于，包括翻轉架（2）、驅動機構和安裝座（1），所述驅動機構安裝在所述翻轉架（2）的下方，用于驅動所述翻轉架（2）翻轉；所述安裝座（1）上設有第一鉸接孔（4），所述翻轉架（2）設有支撐架（22）和連接桿（21），所述連接桿（21）的一端在所述第一鉸接孔（4）處與安裝座（1）鉸接，另一端與所述支撐架（22）固定連接，所述第一鉸接孔（4）的位置高于所述支撐架（22）。

2.根據權利要求1所述的脫模機構，其特征在于，所述連接桿（21）呈豎直方向設置，所述支撐架（22）水平設置，所述翻轉架（2）整體成“L型”。

3.根據權利要求2所述的脫模機構，其特征在于，所述安裝座（1）上設有與所述連接桿（21）配合的豎槽。

4.根據權利要求1所述的脫模機構，其特征在于，所述驅動機構為第一油缸（3）或氣缸，所述第一油缸（3）或氣缸的一端鉸接在所述翻轉架（2）上，另一端鉸接在所述安裝座（1）上。

5.根據權利要求1所述的脫模機構，其特征在于，所述支撐架（22）包括輔梁和兩根主梁，兩根所述主梁通過輔梁連接，且所述主梁與連接桿（21）連接。

6.根據權利要求1至5任一項所述的脫模機構，其特征在于，所述支撐架（22）上遠離所述連接桿（21）的端部設有鎖緊機構（6）。

7.根據權利要求6所述的脫模機構，其特征在于，所述鎖緊機構（6）包括卡鉤（61）和第二油缸（62），所述第二油缸（62）的一端與卡鉤（61）連接，另一端與所述支撐架（22）連接；所述卡鉤（61）滑動設置在所述支撐架（22）上，并可在所述第二油缸（62）的驅動下朝向或背離所述安裝座（1）運動。

8.根據權利要求1至5任一項所述的脫模機構，其特征在于，所述安裝座（1）包括三角形支架（11）和底板（12），所述三角形支架（11）設于所述底板（12）上，所述第一鉸接孔（4）設于所述三角形支架（11）的頂部，所述底板（12）遠離所述三角形支架（11）的端部還設有第二鉸接孔（7）；所述驅動機構一端在第二鉸接孔（7）處與安裝座（1）鉸接，另一端與所述支撐架（22）鉸接。

9.根據權利要求8所述的脫模機構，其特征在于，所述驅動機構的另一端鉸接于所述支撐架（22）的中間部位。

10.一種混凝土預制件生產系統，其特征在于，包括模臺（8）、布料機及權利要求1至9任一項所述的脫模機構。