[實用新型]一種汽車車窗輔助擋雨裝置

有效

• 申請號: 201320609006.X
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN203460669U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 汪鍵
• 申請（專利權）人: 汪鍵
• 主分類號: B60J10/02
• 分類號: B60J10/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車車窗輔助擋雨裝置，所述車窗包括后邊框（2）和與后邊框（2）相連接的上邊框（1），所述后邊框（2）與上邊框（1）均為中空結構，所述上邊框（1）的下側面上開設有車窗玻璃插接槽（11），其特征在于，所述上邊框（1）內豎直設有兩導軌（3），所述兩導軌（3）之間滑動連接有一條形擋板（4），所述擋板（4）的長度方向與車體前后方向一致，所述上邊框（1）的下側面上開設有條形的貫穿槽（12），該貫穿槽（12）位于插接槽（11）的外側，上述擋板（4）的下端面與貫穿槽（12）相對，所述后邊框（2）內設有能夠驅動擋板（4）伸出貫穿槽（12）的驅動機構（5）。

2.根據權利要求1所述的汽車車窗輔助擋雨裝置，其特征在于，所述導軌（3）包括豎直固連在上邊框（1）內的桿體（31），所述兩桿體（31）的相對側面上沿長度方向開設有滑槽（311），所述擋板（4）兩端面的上方均具有一滑塊（41），所述滑塊（41）滑動連接在滑槽（311）內。

3.根據權利要求2所述的汽車車窗輔助擋雨裝置，其特征在于，所述驅動機構（5）包括一豎直固定在后邊框（2）內的氣缸（51），所述氣缸（51）的活塞桿豎直向上，所述位于車體后方的桿體（31）槽底位置沿長度方向開設有貫穿的導向槽（312），所述滑塊（41）上具有一連接桿（42），所述連接桿（42）穿過導向槽（312）與氣缸（51）的活塞桿相固連。

4.根據權利要求3所述的汽車車窗輔助擋雨裝置，其特征在于，所述桿體（31）下方的滑槽（311）內均設有一限位塊（32），所述擋板（4）完全伸出貫穿槽（12）時，滑塊（41）與限位塊（32）相抵靠。

5.根據權利要求3或4所述的汽車車窗輔助擋雨裝置，其特征在于，所述擋板（4）的寬度為1.5cm～2.5cm。

6.根據權利要求5所述的汽車車窗輔助擋雨裝置，其特征在于，所述擋板（4）采用透明塑料制成。