[實用新型]一種重型車前減振器下支架總成有效
| 申請號： | 201320607918.3 | 申請日： | 2013-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN203485700U | 公開（公告）日： | 2014-03-19 |
| 發明（設計）人： | 吳永鋒;葛晉;居剛 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60G13/00 | 分類號： | B60G13/00;B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海蓮 |
| 地址： | 230022 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 重型 車前 減振器 支架 總成 | ||
1.一種重型車前減振器下支架總成，其特征在于：包括左件與右件，左件與右件在整車上對稱設置，
左件包括支架本體、銷軸，
支架本體包括橫板和豎板，在橫板一端設有固定銷軸的銷孔，銷軸一部分插入銷孔中并固定，在橫板的另一端固定連接一豎板的頂部，豎板下端設有用于固定前穩定桿的通孔，
橫板的上表面與水平面成一定夾角，橫板上表面中心有一用于鋼板彈簧定位的中心孔，橫板下部有一用于與前橋定位的定位銷。
2.根據權利要求1所述的一種重型車前減振器下支架總成，其特征在于：以橫板設置有銷孔的一端為后端，另一端為前端，
橫板后端設有中心軸線為左右方向的銷孔，銷軸一部分插入銷孔中并固定，一部分裸露于銷孔外，
豎板的下端設有中心軸線為前后方向的通孔。
3.根據權利要求2所述的一種重型車前減振器下支架總成，其特征在于：銷軸為階梯軸，其兩端分別設有螺紋，中間設有圓形凸臺，銷軸插入銷孔后，凸臺與橫板一側緊固配合，銷軸插入銷孔的一端的端頭露出銷孔并通過螺母將銷軸與橫板緊固配合。
4.根據權利要求2所述的一種重型車前減振器下支架總成，其特征在于：橫板上表面的前端低，后端高。
5.根據權利要求2所述的一種重型車前減振器下支架總成，其特征在于：豎板下端連接一橫板，橫板上設置有柱體，柱體中設置有中心軸線為前后方向的通孔。
6.根據權利要求5所述的一種重型車前減振器下支架總成，其特征在于：柱體有兩個，分別設有一個通孔。
7.根據權利要求5或6所述的一種重型車前減振器下支架總成，其特征在于：柱體頂部與豎板之間設有加強肋。
8.根據權利要求5所述的一種重型車前減振器下支架總成，其特征在于：柱體位于豎板下端的前側。
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