[實用新型]用于低轉速的樞軸結構總成

有效

• 申請號: 201320602343.6
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN203585060U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 林士超
• 申請（專利權）人: 林士超
• 主分類號: F16C11/04
• 分類號: F16C11/04
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 關暢;王燕秋

1.一種用于低轉速的樞軸結構總成，其特征在于包含有：

一本體，具有一貫穿所述本體的軸孔；

一轉軸，穿設容置于所述本體的軸孔；

一樞轉組件，包含有一自潤軸承、一襯套及一球閥，所述自潤軸承、襯套及球閥均由具自潤功能的材料所制成，所述自潤軸承套合于所述轉軸上而位于所述本體軸孔的一端，所述球閥的軸心設有一穿孔，以套合于所述轉軸相對于所述自潤軸承的一端，所述球閥具有一呈圓球狀的外周面，所述襯套的外徑則略小于所述本體的軸孔內徑，其軸心凹設有一圓球狀的套孔，恰供所述球閥嵌卡入，促使所述襯套能以所述球閥的球心產生預定角度的轉動。

2.如權利要求1所述的用于低轉速的樞軸結構總成，其特征在于：所述樞轉組件的自潤軸承、襯套及球閥由耐磨損的工程塑料所制成。

3.如權利要求1所述的用于低轉速的樞軸結構總成，其特征在于：所述本體為一自行車車架的五通中軸管，其軸孔的二端各設有一內螺紋部；二封蓋，各具有一圓孔供所述轉軸穿出，其一端為一多邊形套孔，另一端則為一外螺紋部供螺合于所述本體的軸孔內螺紋部。

4.如權利要求1所述的用于低轉速的樞軸結構總成，其特征在于：所述本體為一自行車踏板本體，其貫穿所述本體的軸孔由一大徑端及一小徑端所組成；所述轉軸一端具有一外螺紋部供螺合固定于自行車曲柄，另一端則形成一較小圓徑的套合部供所述樞轉組件套設。

5.如權利要求4所述的用于低轉速的樞軸結構總成，其特征在于：所述轉軸的中間段更形成有一肩部，以抵壓于所述踏板本體的軸孔一端。