[實(shí)用新型]便攜式爆胎備用輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320601015.4
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN203485666U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭彬
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭彬
• 主分類號: B60B11/10
• 分類號: B60B11/10;B62J27/00;B62H1/00
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務(wù)所 37223
• 代理人: 王立芹

技術(shù)領(lǐng)域

便攜式爆胎備用輪，屬于雙輪電動車或自行車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種雙輪車爆胎備用輪。

背景技術(shù)

自行車和電動車是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫慕煌üぞ撸S著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，自行車和電動車使用更加普遍。但在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)后輪爆胎或扎胎的情況，這就造成了車子無法騎行，需要騎行者推著前行，不僅浪費(fèi)體力而且耽誤時間，如何在后輪爆胎情況下不影響車子騎行，成為科研人員急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可在后輪胎爆胎情況下繼續(xù)保證車子騎行、安裝簡單、方便攜帶的便攜式爆胎備用輪。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該便攜式爆胎備用輪，包括后輪主軸和車后輪，車后輪通過后輪主軸支撐安裝在車架后部，其特征在于：所述車架后部下方通過支撐組件安裝一可變換位置的備用輪組件，備用輪組件包括同軸安裝在中心軸上的備用輪和副鏈輪，備用輪和副鏈輪通過軸承套裝在中心軸外圈并可同步轉(zhuǎn)動，所述車后輪一側(cè)同軸安裝主鏈輪，主鏈輪通過另一軸承套裝在后輪主軸外圈，主鏈輪與車后輪可以相對轉(zhuǎn)動也可以通過緊固件緊固在一起而實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動，主鏈輪通過鏈條與副鏈輪形成鏈輪鏈條傳動。在車后輪爆胎后，備用輪可調(diào)整至車后輪下部并與地面接觸，通過主鏈輪帶動副鏈輪和備用輪轉(zhuǎn)動，使車子正常騎行。

所述的主鏈輪側(cè)部圓周設(shè)有多個螺栓孔，車后輪一側(cè)設(shè)有與之對應(yīng)的螺栓孔，所述的緊固件為緊固螺栓，多個緊固螺栓可穿入螺栓孔將主鏈輪和車后輪緊固在一起。需要備用輪工作時，將主鏈輪和車后輪緊固在一起可以使車后輪帶動主鏈輪同步轉(zhuǎn)動，并進(jìn)一步通過鏈輪鏈條傳動帶動備用輪轉(zhuǎn)動。

所述的支撐組件包括將備用輪組件與后輪主軸連接在一起的主軸連接桿和將備用輪組件與車架連接在一起的車架支撐桿；主軸連接桿一端和后輪主軸連接，另一端將備用輪組件支撐在車后輪上方，車架支撐桿一端連接車架，另一端連接備用輪組件，主軸連接桿、車架支撐桿與車架的橫連接桿呈三角形連接。主軸連接桿可帶動備用輪組件轉(zhuǎn)動至車后輪下方與地面接觸，車架支撐桿改為豎向支撐，保證備用輪組件受力不位移。

所述的主軸連接桿共兩根，分別位于車后輪的兩側(cè)。

所述的車架支撐桿共兩根，分別位于車后輪的兩側(cè)，車架支撐桿與車架之間連接為活動連接，通過改變車架支撐桿與車架的連接位置，可以將備用輪組件支撐在不同位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的有益效果是：

1、用于電動車、自行車等兩輪車，可在車子后輪胎爆胎情況下繼續(xù)保證車子騎行，運(yùn)行平穩(wěn)：在車后輪爆胎后，備用輪可調(diào)整至車后輪下部并與地面接觸，通過主鏈輪帶動副鏈輪和備用輪轉(zhuǎn)動，使車子正常騎行，同時備用輪通過主軸連接桿和車架支撐桿支撐固定，保證車子騎行平穩(wěn)。

2、無需拆卸、安裝簡單、方便攜帶：該便攜式爆胎備用輪安裝在車架后部，正常行駛時，懸掛在車后輪上方，方便攜帶，不妨礙正常騎行，使用時，通過轉(zhuǎn)動主軸連接桿便可將備用輪調(diào)整至車后輪下部并與地面接觸，車架支撐桿也是可拆卸式，安裝簡單方便，不需拆卸輪胎便可完成安裝，使用方便。

附圖說明

圖1是便攜式爆胎備用輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是便攜式爆胎備用輪工作狀態(tài)示意圖。

圖3是便攜式爆胎備用輪工作狀態(tài)側(cè)視圖。

其中：1、后輪主軸??2、車后輪??3、車架??4、支撐組件??41、主軸連接桿??42、車架支撐桿??5、備用輪組件??51、備用輪??52、副鏈輪??53、中心軸??6、鏈條??7、主鏈輪??8、初始位置??9、工作位置。

具體實(shí)施方式

圖1~3是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，下面結(jié)合附圖1~3對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

參照附圖1~3：便攜式爆胎備用輪，包括后輪主軸1和車后輪2，車后輪2通過后輪主軸1支撐安裝在車架3后部，車架3后部下方通過支撐組件4安裝一可變換位置的備用輪組件5，備用輪組件5包括同軸安裝在中心軸53上的備用輪51和副鏈輪52，備用輪51和副鏈輪52通過軸承套裝在中心軸53外圈并可同步轉(zhuǎn)動，車后輪2一側(cè)同軸安裝主鏈輪7，主鏈輪7通過另一軸承套裝在后輪主軸1外圈，主鏈輪7通過鏈條6與副鏈輪52形成鏈輪鏈條傳動。主鏈輪7側(cè)部圓周設(shè)有多個螺栓孔，車后輪2一側(cè)設(shè)有與之對應(yīng)的螺栓孔，多個緊固螺栓可穿入螺栓孔將主鏈輪7和車后輪2緊固在一起，主鏈輪7與車后輪2可以相對轉(zhuǎn)動也可以通過緊固螺栓緊固在一起而實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動。