[實(shí)用新型]一種減振板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320593073.7 | 申請(qǐng)日： | 2013-09-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203515806U | 公開（公告）日： | 2014-04-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 崔凱;丁守福;吉學(xué)之;田新偉;段曉成 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F02B77/13 | 分類號(hào)： | F02B77/13;F16F15/02 |
| 代理公司： | 濰坊鳶都專利事務(wù)所 37215 | 代理人： | 尹金華 |
| 地址： | 261205 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 減振板 | ||
1.一種減振板，包括板體，板體上設(shè)有漏油孔（2）、螺栓孔（3）和避讓孔，其特征是所述板體大小及形狀與柴油機(jī)機(jī)體下端面的大小及形狀相適應(yīng)，所述板體對(duì)應(yīng)每個(gè)曲柄連桿機(jī)構(gòu)設(shè)有避讓槽（6），相鄰避讓槽（6）之間設(shè)有上凸的加強(qiáng)筋（7）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振板，其特征是所述板體沿長(zhǎng)度方向在其中間部分下陷形成內(nèi)凹部（8），內(nèi)凹部（8）對(duì)應(yīng)每個(gè)曲柄連桿機(jī)構(gòu)設(shè)有避讓槽（6），相鄰避讓槽（6）之間設(shè)有其橫截面呈弧形的加強(qiáng)筋（7），加強(qiáng)筋（7）與避讓槽（6）弧形過渡連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減振板，其特征是所述加強(qiáng)筋（7）的頂面與內(nèi)凹部（8）的頂面平齊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的減振板，其特征是所述內(nèi)凹部（8）、避讓槽（6）和加強(qiáng)筋（7）為板體沖壓成型制得。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振板，其特征是所述每個(gè)避讓槽（6）開設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的漏油孔（2）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振板，其特征是所述避讓孔包括限壓閥避讓孔（4）和多個(gè)油尺避讓孔（5）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振板，其特征是所述螺栓孔（3）為多個(gè)，其設(shè)置在板體長(zhǎng)度方向的兩側(cè)。
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