[實用新型]一種緩沖活塞缸及叉車

有效

• 申請號: 201320591582.6
• 申請日: 2013-09-25
• 公開（公告）號: CN203570750U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 何錫陽;陳奎宇
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22;B66F9/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種緩沖活塞缸，其特征在于：其包括缸體、以及一端伸出缸體外另一端在缸體內且可相對于缸體滑動的活塞桿組件；所述活塞桿組件包括活塞桿件、可活動的套設在活塞桿件上的第一活塞和與活塞桿件固定連接的第二活塞；且第一活塞和第二活塞設置在缸體的內部；在缸體內設有用于止擋第一活塞的限位件；在所述第一活塞上設有用于容置第二活塞的緩沖槽；在所述第二活塞上設有阻尼結構。

2.如權利要求1所述的緩沖活塞缸，其特征在于：所述活塞桿件包括第一活塞桿和第二活塞桿，所述第一活塞桿的直徑大于第二活塞桿的直徑。

3.如權利要求2所述的緩沖活塞缸，其特征在于：所述第二活塞固定在第二活塞桿上；第一活塞可活動的套設在第二活塞桿上并位于第一活塞桿和第二活塞之間。

4.如權利要求1所述的緩沖活塞缸，其特征在于：所述緩沖槽與第二活塞相鄰設置，所述第二活塞可活動的容置在緩沖槽內。

5.如權利要求1所述的緩沖活塞缸，其特征在于：所述緩沖槽的直徑與第一活塞的直徑比為1/4~3/4。

6.如權利要求1所述的緩沖活塞缸，其特征在于：所述緩沖槽的深度與第一活塞的長度的比為1/4~3/4。

7.如權利要求1所述的緩沖活塞缸，其特征在于：所述阻尼結構為沿第二活塞軸向設置的通孔或槽。

8.如權利要求1所述的緩沖活塞缸，其特征在于：所述阻尼結構的直徑為0.1~0.5mm。

9.如權利要求1所述的緩沖活塞缸，其特征在于：所述缸體包括位于頂部的端口、位于底部的缸底，所述缸體的內部形成油腔；所述油腔包括有油腔和無油腔，所述有油腔位于第一活塞與缸底之間，所述無油腔位于第一活塞與限位件之間。

10.如權利要求9所述的緩沖活塞缸，其特征在于：所述限位件設置在缸體的端口。

11.如權利要求9所述的緩沖活塞缸，其特征在于：在所述缸底設有用于液壓油進出進油腔的液壓油路；所述缸體上還開設有用于空氣進出的氣孔，所述氣孔位于無油腔處。

12.如權利要求9所述的緩沖活塞缸，其特征在于：緩沖活塞缸還包括套設在缸體端口的缸蓋，所述缸蓋上設有用于活塞桿件通過的通孔。

13.如權利要求2所述的緩沖活塞缸，其特征在于：在所述第一活塞與缸體接觸面設有第一密封槽，在所述第一密封槽內設有第一密封件；在所述第一活塞與所述第二活塞桿接觸的面設有第二密封槽，在所述第二密封槽內設有第二密封件。

14.一種叉車，其特征在于：其包括權利要求1-13任意一項所述的緩沖活塞缸。