[實用新型]改善發動機性能的裝置

有效

• 申請號: 201320589365.3
• 申請日: 2013-09-23
• 公開（公告）號: CN203531991U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 奚勇
• 申請（專利權）人: 上海尤順汽車部件有限公司
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 嚴新德

1.一種改善發動機性能的裝置，包括發動機的搖臂軸、搖臂和一個固鏈式機構，所述的搖臂設置在所述的搖臂軸上，搖臂軸內設置有活塞孔和流體通道，所述的固鏈式機構包括活塞和彈簧，所述的活塞和彈簧均設置在所述的活塞孔內，其特征在于：所述的活塞在所述的活塞孔內具有一個非操作位置和一個操作位置，活塞上有一個面與所述的彈簧相鄰，活塞上還有一個面向所述的流體通道暴露，在所述的操作位置，活塞限制所述的搖臂在所述的搖臂軸上的擺動范圍，在所述的非操作位置，活塞與搖臂松開。

2.如權利要求1所述的改善發動機性能的裝置，其特征在于：搖臂與發動機的氣門之間設置有機械鏈接，活塞在操作位置上限制搖臂在搖臂軸上的擺動范圍，將發動機的氣門保持常量打開。

3.如權利要求2所述的改善發動機性能的裝置，其特征在于：所述的活塞上包括有一個非操作面和一個操作面，所述的非操作面與活塞的非操作位置對應，所述的操作面與活塞的操作位置對應。

4.如權利要求3所述的改善發動機性能的裝置，其特征在于：活塞上的非操作面和操作面之間的距離與發動機氣門打開的常量相關。

5.如權利要求1所述的改善發動機性能的裝置，其特征在于：彈簧推動活塞運動的方向是從非操作位置移向操作位置，流體推動活塞運動的方向是從操作位置移向非操作位置。

6.如權利要求1所述的改善發動機性能的裝置，其特征在于：搖臂上設置有一個輔助閥隙調節機構，所述的輔助閥隙調節機構調節固鏈式機構與發動機氣門之間的相對位置。

7.如權利要求1所述的改善發動機性能的裝置，其特征在于：所述的搖臂內還含有一個環槽。

8.如權利要求6所述的改善發動機性能的裝置，其特征在于：搖臂包括有一個凸起部分，所述的輔助閥隙調節機構設置在所述的凸起部分上。

9.如權利要求1所述的改善發動機性能的裝置，其特征在于：所述的搖臂還包括有一個裝配螺栓。