[實(shí)用新型]一種代步車(chē)雙搖擺減震系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320586820.4
• 申請(qǐng)日: 2013-09-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203473155U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐天波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江聯(lián)宜電機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): B62K25/04
• 分類號(hào): B62K25/04;B60G17/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

1.一種代步車(chē)雙搖擺減震系統(tǒng)，包括車(chē)架和兩個(gè)前輪，其特征在于所述的兩個(gè)前輪之間設(shè)置橫向搖擺桿，橫向搖擺桿通過(guò)縱向搖擺桿與車(chē)架相連，所述的縱向搖擺桿上還設(shè)置有垂直于縱向搖擺桿且與車(chē)架相連的減震器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種代步車(chē)雙搖擺減震系統(tǒng)，其特征在于所述橫向搖擺桿與縱向搖擺桿通過(guò)擺動(dòng)軸相連，擺動(dòng)軸一端固定在橫向搖擺桿上，擺動(dòng)軸另一端螺接設(shè)置在縱向搖擺桿內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種代步車(chē)雙搖擺減震系統(tǒng)，其特征在于所述縱向搖擺桿末端設(shè)置連接套，該連接套通過(guò)銷(xiāo)軸與車(chē)架相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種代步車(chē)雙搖擺減震系統(tǒng)，其特征在于所述縱向搖擺桿和車(chē)架上均設(shè)置有連接減震器的U型槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種代步車(chē)雙搖擺減震系統(tǒng)，其特征在于所述橫向搖擺桿兩端設(shè)置轉(zhuǎn)向器，所述的兩個(gè)前輪轉(zhuǎn)接在轉(zhuǎn)向器上與所述的橫向搖擺桿連接。