[實(shí)用新型]一種模擬扭矩的疲勞強(qiáng)度測(cè)試裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320584457.2 | 申請(qǐng)日： | 2013-09-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203479512U | 公開（公告）日： | 2014-03-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳聰;陳楊 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江博恩自控閥門有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01M13/00 | 分類號(hào)： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人： | 吳繼道 |
| 地址： | 325000 浙江省溫*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 模擬 扭矩 疲勞強(qiáng)度 測(cè)試 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于設(shè)備疲勞測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種模擬扭矩的疲勞強(qiáng)度測(cè)試裝置。
背景技術(shù)
為了保證閥門執(zhí)行器出售以后在工作中可以正常使用，通常需要對(duì)閥門執(zhí)行器進(jìn)行扭矩疲勞強(qiáng)度的測(cè)試。現(xiàn)有技術(shù)中該測(cè)試需要將閥門執(zhí)行器與閥門通過管路連接，連接方式繁瑣復(fù)雜，工程較大，安裝拆卸非常之不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種安裝拆卸方便、測(cè)試簡(jiǎn)便的模擬扭矩的疲勞強(qiáng)度測(cè)試裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種模擬扭矩的疲勞強(qiáng)度測(cè)試裝置，其特征在于：包括氣源、扭矩模擬器和氣動(dòng)控制裝置，所述扭矩模擬器包括氣缸，氣缸中設(shè)有第一活塞和第二活塞，第一活塞和第二活塞將所述氣缸分成第二氣室、第一氣室和第三氣室，第一氣室位于第二氣室和第三氣室中間，第二氣室中設(shè)有輸入軸，輸入軸一端通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與所述第一活塞和第二活塞連接，輸入軸另一端設(shè)有與被測(cè)試設(shè)備連接的連接軸，所述氣動(dòng)控制裝置一端與氣源連接，氣動(dòng)控制裝置另一端設(shè)有第一接口和第二接口，所述第一接口與所述第一氣室連接，所述第二接口與第二氣室和第三氣室連接。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪和齒條，所述齒條包括分別與所述第一活塞和第二活塞連接的第一齒條和第二齒條，所述第一齒條和第二齒條分別位于所述齒輪的兩側(cè)，所述齒輪套設(shè)于所述輸入軸上。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述氣缸包括缸體、前端蓋和后端蓋，缸體兩端分別與前端蓋和后端蓋密封連接，缸體上開設(shè)有供所述輸入軸穿過的軸孔，所述輸入軸通過密封圈與所述軸孔密封配合。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述輸入軸上套設(shè)有支撐導(dǎo)向環(huán)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述齒條包括矩形狀齒條本體，齒條本體朝向所述缸體側(cè)壁的端面具有與所述缸體形狀配合的弧面，所述齒條本體朝向所述齒輪的端面具有與所述齒輪嚙合的梯形牙齒。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括撥叉和連接板，撥叉與所述輸入軸固定連接，所述連接板包括分別與所述第一活塞和第二活塞固定連接的第一連接板和第二連接板，所述第一連接板和第二連接板分別位于撥叉兩側(cè)且分別通過銷軸與撥叉連接，撥叉上與所述第一連接板和第二連接板相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有分別與所述銷軸滑動(dòng)配合的滑槽。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述撥叉包括撥叉本體，撥叉本體朝向所述輸入軸的一端設(shè)有突起的連接圓筒，所述連接圓筒外壁設(shè)有矩形定位塊，所述輸入軸上設(shè)有與所述連接圓筒配合的中心孔，所述撥叉本體分別朝向所述第一連接板和第二連接板的兩端延伸有半橢圓形的肩部，所述滑槽位于撥叉本體兩端的肩部。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述連接板包括上板和下板，所述撥叉本體的肩部位于上板和下板之間，所述銷軸依次穿過上板、滑槽和下板。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述氣動(dòng)控制裝置包括切斷閥、過濾減壓閥、單向閥、儲(chǔ)能裝置和電磁閥，所述第一接口和第二接口位于所述電磁閥上，所述儲(chǔ)能裝置包括儲(chǔ)氣箱和安全閥，儲(chǔ)氣箱上設(shè)有壓力表。
采用上述方案，本實(shí)用新型通過該模擬扭矩疲勞強(qiáng)度測(cè)試裝置對(duì)閥門執(zhí)行器進(jìn)行模擬工況測(cè)試其疲勞強(qiáng)度，不用與閥門設(shè)備實(shí)際安裝檢測(cè)，使得該疲勞強(qiáng)度測(cè)試更簡(jiǎn)單易行、設(shè)備的安裝拆卸更方便。
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
附圖說明
附圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例電氣接線示意圖；
附圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例扭矩模擬器外觀示意圖；
附圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例帶齒輪齒條式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的扭矩模擬器的結(jié)構(gòu)剖視圖；
附圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例帶撥叉式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的扭矩模擬器的結(jié)構(gòu)剖視圖；
附圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施例附圖3中齒條的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖6為本實(shí)用新型具體實(shí)施例附圖4中連接板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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