[實(shí)用新型]一種碼頭油氣回收裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320584179.0 | 申請(qǐng)日： | 2013-09-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203507589U | 公開（公告）日： | 2014-04-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張林;繆志華;朱志平;張貴德;雷學(xué)云;張劍俠;孫罡 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 南京都樂制冷設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B01D5/00 | 分類號(hào)： | B01D5/00 |
| 代理公司： | 南京理工大學(xué)專利中心 32203 | 代理人： | 吳茂杰;朱顯國 |
| 地址： | 211200 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 碼頭 油氣 回收 裝置 | ||
1.一種碼頭油氣回收裝置，包括由第一壓縮機(jī)（101）、第一冷凝器（301）、第一膨脹閥（601）和蒸發(fā)冷凝器（700）順序連接組成的第一制冷系統(tǒng)和由第二壓縮機(jī)（102）、蒸發(fā)冷凝器（700）、第二膨脹閥（602）和第二殼管式換熱器（802）順序連接組成的第二制冷系統(tǒng)，所述兩制冷系統(tǒng)通過共用蒸發(fā)冷凝器（700），構(gòu)成一雙級(jí)復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，其特征在于：
還包括制冷劑入口通過第三膨脹閥（603）與第一制冷系統(tǒng)的高壓液體管路相連的第三殼管式換熱器（803）；
還包括制冷劑入口通過第四膨脹閥（604）與第一制冷系統(tǒng)的高壓液體管路相連的第四殼管式換熱器（804）；
還包括制冷劑入口通過第五膨脹閥（605）與第一制冷系統(tǒng)的高壓液體管路相連的第五殼管式換熱器（805）；
還包括制冷劑入口通過第六膨脹閥（606）與第一制冷系統(tǒng)的高壓液體管路相連的第六殼管式換熱器（806）；
所述第三殼管式換熱器（803）和第四殼管式換熱器（804）的制冷劑出口并聯(lián)后通過第一電動(dòng)三通閥（901）的一個(gè)通路與第一壓縮機(jī)（101）的吸氣端相連；
所述第五殼管式換熱器（805）和第六殼管式換熱器（806）的制冷劑出口并聯(lián)后通過第一電動(dòng)三通閥（901）另一個(gè)通路與第一壓縮機(jī)（101）的吸氣端相連；
所述第三殼管式換熱器（803）和第四殼管式換熱器（804）的制冷劑入口并聯(lián)后通過第一電磁閥（909）與第一壓縮機(jī)（101）的排氣端相連，其制冷劑出口并聯(lián)后通過第二電動(dòng)三通閥（902）的一個(gè)通路與第一壓縮機(jī)（101）的吸氣端相連；
所述第五殼管式換熱器（805）和第六殼管式換熱器（806）的制冷劑入口并聯(lián)后通過第二電磁閥（910）與第一壓縮機(jī)（101）的排氣端相連，其制冷劑出口并聯(lián)后通過第二電動(dòng)三通閥（902）的另一個(gè)通路與第一壓縮機(jī)（101）的吸氣端相連；
所述第三殼管式換熱器（803）的油氣入口通過第三電動(dòng)三通閥（903）的一端與防爆風(fēng)泵（111）的出口相連，第三殼管式換熱器（803）的油氣出口接第四殼管式換熱器（804）的油氣入口，第二殼管式換熱器（802）的油氣入口接第四殼管式換熱器（804）的油氣出口，第二殼管式換熱器（802）的油氣出口通過油氣分離器（112），排出低油氣濃度的廢氣；
所述第五殼管式換熱器（805）的油氣入口通過第三電動(dòng)三通閥（903）的另一個(gè)通路與防爆風(fēng)泵（111）的出口相連，第五殼管式換熱器（805）的油氣出口接第六殼管式換熱器（806）的油氣入口，第六殼管式換熱器（806）的油氣出口也接第二殼管式換熱器（802）的油氣入口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭油氣回收裝置，其特征在于：所述第三殼管式換熱器（803）、第四殼管式換熱器（804）、第五殼管式換熱器（805）和第六殼管式換熱器（806）均為還包括一低溫油氣通道的三體一體油氣殼管式換熱器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碼頭油氣回收裝置，其特征在于：所述第二殼管式換熱器（802）的油氣出口接第四殼管式換熱器（804）的低溫油氣入口，第三殼管式換熱器（803）的低溫油氣入口接第四殼管式換熱器（804）的低溫油氣出口，第三殼管式換熱器（803）的低溫油氣出口通過第四電動(dòng)三通閥（904）的一個(gè)通道與油氣分離器（112）的入口相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的碼頭油氣回收裝置，其特征在于：所述第二殼管式換熱器（802）的油氣出口還接第六殼管式換熱器（806）的低溫油氣入口，第五殼管式換熱器（805）的低溫油氣入口接第六殼管式換熱器（806）的低溫油氣出口，第五殼管式換熱器（805）的低溫油氣出口通過第四電動(dòng)三通閥（904）的另一個(gè)通道與油氣分離器（112）的入口相連。
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