[實用新型]一種預調速凸輪式摩擦緩降器

有效

• 申請號: 201320583196.2
• 申請日: 2013-09-22
• 公開（公告）號: CN203436711U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 邵晨;常德功;劉東昊;秦臻;王燦才
• 申請（專利權）人: 青島科技大學
• 主分類號: A62B1/10
• 分類號: A62B1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種緩降器領域，具體地說是一種預調速凸輪式摩擦緩降器。

背景技術

如今高層建筑不斷增加，高層建筑突發火災的幾率也大幅提高。出現火災后，當消防通道不能安全通過時，應急的消防安全設備成為了逃脫的唯一途徑。在眾多消防設備中，緩降器由于體積小，操作簡便，可以迅速的讓受困人員逃脫，是一種較理想的選擇。

現有的緩降器缺少調速機構，不能適應不同體重的人群。這就使得一些體重過重的受困人員在使用時出現下降速度過快，不能完全減速的情況；兒童或者體重過輕的受困人員使用時下降速度過慢，甚至會出現在半空靜止等不穩定因素。一種預調速凸輪式摩擦緩降器是凸輪機構與齒輪機構共同實現的一種預調速緩降器，可根據受困人員的體重預先設定調速機構，使受困人員在逃生下落過程中，減速機構可以自動進行加速減速調節，因而可實現不同體重人群的平穩安全下落。

發明內容

為了克服現有技術中緩降器的不足，本實用新型提供一種預調速凸輪式摩擦緩降器，利用調速機構實現了不同體重受困人員的平穩安全下落。

本實用新型的技術方案是：一種預調速凸輪式摩擦緩降器，主要包括逃生繩、轉盤、轉盤支座、調速機構、減速機構和傳動機構。逃生繩有兩股，分別相互反向纏繞在轉盤上，供受困人員逃生使用；轉盤固定在轉盤支座上，通過傳動齒輪軸與傳動機構相連接；轉盤支座固定在墻面上；傳動機構與減速機構通過齒輪嚙合。減速機構產生可變化的摩擦阻力，該摩擦阻力與重力相組合可實現一種加速減速運動，保證了人員逃生的可靠性。根據人員體重的不同可使用調速機構對齒輪箱進行預先設定，保證不同體重的人員的逃生可能性。

本實用新型一種預調速凸輪式摩擦緩降器的轉盤固定在轉盤支座上，并分為兩節，反向纏有逃生繩。受困人員在逃生時使用一節逃生繩，同時另一節逃生繩可進行自動纏繞，加快逃生速度。

本實用新型一種預調速凸輪式摩擦緩降器的調速機構包括一個凸輪手柄、一個楔塊架和四個方形軌道。在受困人員逃生前，預先轉動凸輪手柄，根據受困人員體重的不同將凸輪手柄固定在不同的位置；在凸輪的轉動和彈簧力的作用下楔塊架可進行上下移動；楔塊架與擋板兩側的斜面相接觸，進而實現擋板在方形軌道上的往返移動；四個方形軌道焊接在減速箱殼體內部并對稱分布。凸輪固定后，擋板隨之固定。

本實用新型一種預調速凸輪式摩擦緩降器的減速機構包括一個凸輪齒輪、兩個壓簧、兩個摩擦桿、兩個擋板和兩個關節軸承。兩個摩擦桿頭部與凸輪齒輪的兩個摩擦斜面相接觸并對稱分布；擋板位置可通過調速機構預先設定；壓簧套在摩擦桿尾部，并一端與摩擦桿頭部接觸相抵，一端與擋板接觸相抵；關節軸承固定在擋板內部，支撐摩擦桿。使用時，摩擦桿與擋板間距離的改變可實現彈簧力的改變，進而改變下降過程中的摩擦阻力，實現下落速度的自動控制。

本實用新型一種預調速凸輪式摩擦緩降器的傳動機構包括一根凸輪齒輪軸、四個滾動軸承、一個傳動齒輪和一根傳動齒輪軸。傳動齒輪軸為階梯軸，由滾動軸承支撐固定，與傳動齒輪通過平鍵連接；凸輪齒輪軸為階梯軸，由滾動軸承支撐固定，與凸輪齒輪通過平鍵連接；傳動齒輪和凸輪齒輪通過齒輪嚙合傳遞轉矩。

采用上述方案所取得的有益效果是：

1、??????本實用新型設計了一種凸輪式調速機構，可根據不同體重受困人員對減速箱進行預先設定，保證了所有受困人員逃脫的可能性。

2、??????本實用新型設計了一種新式的凸輪式摩擦減速機構，采用凸輪機構和齒輪機構相結合的方式，產生可變化的摩擦阻力。受困人員在下降過程中會自動進行加速減速調節，從而提高逃生的可靠性。

3、??????本實用新型結構可靠，安裝方便，操作簡單，適用各種高層建筑，具有很高的實用價值。

附圖說明

圖1：本實用新型一種預調速凸輪式摩擦緩降器立體結構圖

圖2：本實用新型一種預調速凸輪式摩擦緩降器主視圖

圖3：本實用新型一種預調速凸輪式摩擦緩降器減速箱右視圖

圖中：1-逃生繩，2-轉盤，3-轉盤支座，4-減速箱殼體，5-凸輪手柄，6-凸輪齒輪，7-楔塊架，8-壓簧，9-摩擦桿，10-擋板，11-凸輪齒輪軸，12-滾動軸承，13-傳動齒輪，14-傳動齒輪軸，15-關節軸承，16-方形軌道。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施作進一步描述。