[實用新型]發動機缸體疲勞試驗用模擬曲軸

有效

• 申請號: 201320581438.4
• 申請日: 2013-09-20
• 公開（公告）號: CN203561507U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 陳學罡;何才;吳鵬;李偉
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 王淑秋

1.一種發動機缸體疲勞試驗用模擬曲軸，其特征在于包含與發動機缸體數量相等的模擬曲軸單體（3）；所述模擬曲軸單體（3）由圓柱形的模擬連桿軸頸（32）、模擬曲柄（33）及模擬主軸頸（31）構成；模擬連桿軸頸（32）位于模擬曲軸單體（3）中間，模擬主軸頸（31）位于模擬曲軸單體（3）的兩端，模擬曲柄（33）連接于模擬連桿軸頸（32）與模擬主軸頸（31）之間；模擬主軸頸（31）的直徑與發動機曲軸主軸頸直徑相等，模擬連桿軸頸（32）的直徑與發動機曲軸連桿軸頸直徑相等；模擬曲軸單體（3）安裝在缸體主軸承座（4）上，且模擬主軸頸（31）與主軸承座（4）連接，模擬連桿軸頸（32）與汽缸活塞桿（2）連接。?

2.根據權利要求1所述的發動機缸體疲勞試驗用模擬曲軸，其特征在于所述模擬曲軸單體（3）由一體結構的圓柱形模擬連桿軸頸（32）、模擬曲柄（33）及模擬主軸頸（31）構成。?

3.根據權利要求1或2所述的發動機缸體疲勞試驗用模擬曲軸，其特征在于所述模擬主軸頸（31）、模擬連桿軸頸（32）及模擬曲柄（33）的軸線重合。

4.根據權利要求1或2所述的發動機缸體疲勞試驗用模擬曲軸，其特征在于所述模擬主軸頸（31）與模擬曲柄（33）的軸線重合，模擬連桿軸頸（32）的軸線位于模擬主軸頸（31）軸線的下方。?