[實用新型]一種充電電路及充電器

有效

• 申請號: 201320580808.2
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN203522238U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 李蓓;韓霞;范力旻
• 申請（專利權）人: 湖南工業大學
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及充電設備技術領域，更具體地說，涉及一種充電電路以及充電器。

背景技術

開口式鉛酸蓄電池因其價格低廉、原材料易于獲得，使用上有充分的可靠性以及適于大電流充放電等優點獲得了廣泛的應用，其充電時的電池極化現象表現為電池正負極的析氣。

電池極化現象越為嚴重，那么電池正極和負極的析氣量也就越大，嚴重的電池極化會影響電池充電的快速性，過度極化還會造成電池性能的下降、電池容量的早衰以及電池的提前報廢，因此控制電池在充電過程中的極化現象就顯得尤為重要。

作為由Pb-H₂SO₄-H₂O體系組成的鉛酸蓄電池，在充電過程中會伴隨著以下反應：

陰極反應

2H⁺+2e→H₂

陽極反應

電池總反應

從上述反應式中可以看到，電池在充電過程中必然會有氣體析出，陽極反應析出氧氣，陰極反應析出氫氣。

在鉛酸蓄電池充電的過程中，析氣量從零開始增加，但是當析氣量累計增大到一定值時，鉛酸蓄電池的析氣速率會迅速增大，此時鉛酸蓄電池會進入到臨界極化狀態，臨界極化狀態時的析氣速率稱為臨界極化析氣速率，臨界極化狀態是鉛酸蓄電池進入到過度極化狀態的過渡點，此時若不對充電電流進行控制，那么鉛酸蓄電池將進入到過度極化的狀態，而若在此時使其充電電流減小則可以有效降低鉛酸蓄電池的極化程度。

但是目前對開口式鉛酸蓄電池充電過程中的電流并未進行控制，充電電流的大小僅是由鉛酸蓄電池的電壓和其內部電阻的變化所決定的，因而無法避免鉛酸蓄電池在充電過程中進入到過度極化的狀態。

因此如何能夠控制開口式鉛酸蓄電池在充電過程中的充電電流，以避免鉛酸蓄電池在充電過程中進入到過度極化狀態，是目前本領域技術人員亟需解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種充電電路，以控制開口式鉛酸蓄電池在充電過程中的充電電流，從而避免鉛酸蓄電池在充電過程中進入到過度極化狀態；

本實用新型的另一目的在于提供一種應用上述充電電路的充電器。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種充電電路，用于對開口式鉛酸蓄電池的充電過程中，其特征在于，所述充電電路中串聯有分壓電阻，且所述分壓電阻并聯有在所述開口式鉛酸蓄電池的析氣量小于等于預設值時將所述分壓電阻短接，在所述開口式鉛酸蓄電池的析氣量大于預設值，且所述鉛酸蓄電池的析氣速率大于該電池的臨界極化析氣速率時，使所述分壓電阻接入電路的控制裝置。

優選地，所述控制裝置包括：

觸點開關，所述觸點開關包括觸點和接觸件，所述接觸件固定設置于連接桿上，且所述觸點和所述接觸件接觸時將所述分壓電阻短接，所述觸點和所述接觸件斷開時使所述分壓電阻接入充電電路；

集氣氣缸，所述集氣氣缸包括缸體和套設在所述缸體內的活塞，所述缸體上開設有用于收集所述開口式鉛酸蓄電池所析出的氣體的進氣孔，所述缸體的側壁上開設有用于排氣的排氣孔，且所述排氣孔與所述缸體的底部之間的缸體體積等于所述析氣量的預設值；所述活塞遠離所述缸體的底部一端可將所述連接桿頂起，且在所述活塞封閉所述排氣孔時，所述接觸件與所述觸點接觸，在所述活塞開放所述排氣孔時，所述接觸件與所述觸點脫離；

固定件，所述固定件靠近所述活塞遠離所述缸體的底部的一端設置；

彈性壓件，所述彈性壓件一端與所述固定件相抵，另一端在所述活塞開放所述排氣孔時與所述活塞的端部相抵。

優選地，所述充電電路中串聯有多個分壓電阻，且所述控制裝置包括：

觸點開關，所述觸點開關包括與所述分壓電阻一一對應的觸點和與所述觸點一一對應的接觸件，所述接觸件均固定連接于同一連接桿上，且所述觸點和所述接觸件接觸時將其對應的所述分壓電阻短接，所述觸點和所述接觸件斷開時使其對應的所述分壓電阻接入充電電路；