[實用新型]一種充電電路及充電器有效
| 申請號: | 201320580808.2 | 申請日: | 2013-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN203522238U | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發明(設計)人: | 李蓓;韓霞;范力旻 | 申請(專利權)人: | 湖南工業大學 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 412000 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 充電 電路 充電器 | ||
1.一種充電電路,用于對開口式鉛酸蓄電池的充電過程中,其特征在于,所述充電電路中串聯有分壓電阻(R),且所述分壓電阻(R)并聯有在所述開口式鉛酸蓄電池的析氣量小于等于預設值時將所述分壓電阻(R)短接,在所述開口式鉛酸蓄電池的析氣量大于預設值,且所述開口式鉛酸蓄電池的析氣速率大于該電池的臨界極化析氣速率時,使所述分壓電阻(R)接入充電電路的控制裝置。
2.如權利要求1所述的充電電路,其特征在于,所述控制裝置包括:
觸點開關(K),所述觸點開關(K)包括觸點(7)和接觸件(8),所述接觸件(8)固定設置于連接桿(9)上,且所述觸點(7)和所述接觸件(8)接觸時將所述分壓電阻(R)短接,所述觸點(7)和所述接觸件(8)斷開時使所述分壓電阻(R)接入充電電路;
集氣氣缸,所述集氣氣缸包括缸體(5)和套設在所述缸體內的活塞(3),所述缸體(5)上開設有用于收集所述開口式鉛酸蓄電池所析出的氣體的進氣孔(6),所述缸體(5)的側壁上開設有用于排氣的排氣孔(4),且所述排氣孔(4)與所述缸體(5)的底部之間的缸體體積等于所述析氣量的預設值;所述活塞(3)遠離所述缸體(5)的底部一端可將所述連接桿(9)頂起,且在所述活塞(3)封閉所述排氣孔(4)時,所述接觸件(8)與所述觸點(7)接觸,在所述活塞(3)開放所述排氣孔(4)時,所述接觸件(8)與所述觸點(7)脫離;
固定件(1),所述固定件(1)靠近所述活塞(3)遠離所述缸體(5)的底部的一端設置;
彈性壓件(2),所述彈性壓件(2)一端與所述固定件(1)相抵,另一端在所述活塞(3)開放所述排氣孔(4)時與所述活塞(3)的端部相抵。
3.如權利要求1所述的充電電路,其特征在于,所述充電電路中串聯有多個分壓電阻(R),并且每個分壓電阻(R)均與所述控制裝置并聯,且所述控制裝置包括:
觸點開關(K),所述觸點開關(K)包括與所述分壓電阻(R)一一對應的觸點(7)和與所述觸點(7)一一對應的接觸件(8),所述接觸件(8)均固定連接于同一連接桿(9)上,且所述觸點(7)和所述接觸件(8)接觸時將其對應的所述分壓電阻(R)短接,所述觸點(7)和所述接觸件(8)斷開時使其對應的所述分壓電阻(R)接入充電電路;
集氣氣缸,所述集氣氣缸包括缸體(5)和套設在所述缸體(5)內的活塞(3),所述缸體(5)上開設有用于收集所述開口式鉛酸蓄電池所析出的氣體的進氣孔(6),所述缸體的側壁上開設有數量與所述分壓電阻(R)一致且位于不同高度位置的排氣孔(4),且與所述缸體(5)底部距離最近的排氣孔(4)和所述缸體(5)的底部之間的缸體體積等于所述析氣量的預設值;所述活塞(3)遠離所述缸體(5)的底部一端可將所述連接桿(9)頂起,且在所述活塞(3)封閉所述排氣孔(4)時,所述排氣孔(4)相應的接觸件(8)與所述觸點(7)接觸,在所述活塞(3)開放所述排氣孔(4)時,所述排氣孔(4)相應的接觸件(8)與所述觸點(7)脫離;
固定件(1),所述固定件(1)靠近所述活塞(3)遠離所述缸體(5)的底部的一端設置;
彈性壓件(2),所述彈性壓件(2)一端與所述固定件(1)相抵,另一端在所述活塞(3)開放與所述缸體(5)底部距離最近的所述排氣孔(4)時與所述活塞(3)的端部相抵。
4.如權利要求2或3所述的充電電路,其特征在于,所述進氣孔(6)開設于所述缸體(5)的底部。
5.如權利要求2或3所述的充電電路,其特征在于,所述彈性壓件(2)為壓簧。
6.如權利要求2所述的充電電路,其特征在于,還包括開設于所述缸體(5)的側壁上的安全出氣孔,所述安全出氣孔到所述缸體(5)的底部的距離大于所述排氣孔(4)到所述缸體(5)的底部的距離。
7.如權利要求6所述的充電電路,其特征在于,所述安全出氣孔設置有多個。
8.一種充電器,其特征在于,所述充電器內的充電電路為如權利要求1-7任意一項所述的充電電路。
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