[實用新型]高速公路灌木修剪裝置

有效

• 申請號: 201320579180.4
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN203467277U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 林文生;李善法;賴雪峰;黃國威;黃偉
• 申請（專利權）人: 廣東能達高等級公路維護有限公司
• 主分類號: A01G3/053
• 分類號: A01G3/053
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 何本謙

技術領域

本實用新型涉及植物修剪設備，具體地說是一種高速公路灌木修剪裝置，適合高速公路中分帶及路側灌木修剪使用。

背景技術

在高速公路的養護過程中，要定期對中分帶及路側的灌木進行修剪，以求整齊美觀，保證整體觀賞舒適性。在現有技術中，普遍使用的是人工修剪，這樣的修剪方式消耗了大量的人力物力，而且工人長時間在封閉車道內施工有較大的安全隱患，造成了修剪成本非常高。此外，修剪效果非常依賴修剪工人的技術水平，常常出現修剪參差不齊，美化效果大打折扣，無法達到預期要求。這正是已有技術不足之處。

發明內容

本實用新型的目的在于克服已有技術存在的上述問題，提供一種修剪效果好、效率高，使用方便的高速公路灌木修剪裝置。

上述任務是以這樣的方式實現的，一種高速公路灌木修剪裝置，它由底座、支承管、支承臂、汽油發動機、刀片、操縱臂、油門調節閥以及油管組成，所述的底座由開有裝配孔的底板和固定于底板中心的支承桿構成，在支承桿的上部自上而下開有若干個軸向定位孔，在支承管下部開有若干個與支承桿定位孔對應的通孔，支承管套接于支承桿上，并通過螺栓穿過定位孔和通孔以螺母緊固連接在一起，在支承管上部橫向設置支撐臂，汽油發動機朝下安裝于支撐臂前端，圓盤形刀片水平安裝于汽油發動機的轉軸上，在與支撐臂相對的一側支承管上設置一根操縱臂，油門調節器安置于操控臂末端的把手上，油門調節器通過油管與汽油發動機連通。

在上述方案中，所述的支承桿最好用鋼管制成，可減小重量，又可提高支承桿的強度。

在操控臂的末端設有平衡塊，以保證兩臂平衡。

本實用新型是這樣使用的：使用時將本高速公路灌木修剪裝置通過底座用螺釘固定于人貨車車廂底板上，然后將汽油發動機和刀片轉至灌木上，調整好刀片的高度，用螺栓穿過支承管的通孔和支承桿的定位孔，再用螺母緊固便可。隨后啟動汽油發動機，并讓貨車慢慢前進，高速旋轉的刀片便對灌木進行修剪，通過升降油門調節器可調節刀片的轉速和停止汽油發動機工作。

本實用新型的有益效果

1.????可大大提高灌木的修剪速度，降低勞動強度，操作方便安全，修剪成本低。

2.????修剪后的灌木整齊、劃一、美觀、具有良好的視覺效果。

附圖說明

圖1為一種高速公路灌木修剪裝置的示意圖。

具體實施方式

參照圖1：一種高速公路灌木修剪裝置，其特征是：由底座1、支承管2、支承臂3、汽油發動機4、刀片5、操控臂6、油門調節閥7以及油管8組成，所述的底座1由開有裝配孔9的底板10和固定于底板10中心的支承桿11構成，在支承桿11的上部自上而下開有若干個軸向定位孔12，在支承管2下部開有若干個與支承桿11定位孔12對應的通孔13，支承管2套接于支承桿11上，并通過螺栓穿過定位孔12和通孔13以螺母緊固連接在一起，在支承管2上部橫向設置支撐臂3，汽油發動機4朝下安裝于支撐臂3前端，圓盤形刀片5水平安裝于汽油發動機4的轉軸上，在與支撐臂3相對的一側支承管2上設置一根操控臂6，油門調節器7安置于操控臂6末端的把手14上，油門調節器7通過油管8與汽油發動機4連通。

實施例1.所述的支承桿11用鋼管制成。

實施例2.在操控臂6的末端設有平衡塊15。