[實(shí)用新型]高壓燃油方向控制閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320578247.2 | 申請日: | 2013-09-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203453169U | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 康雙琦;王衛(wèi)兵 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | F15B13/02 | 分類號(hào): | F15B13/02 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401 | 代理人: | 于永進(jìn) |
| 地址: | 211170 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高壓 燃油 方向 控制 | ||
1.一種高壓燃油方向控制閥,其特征在于,包括:
主閥體,沿豎直方向貫穿有第一滑動(dòng)腔,所述的主閥體還開設(shè)有連通于所述第一滑動(dòng)腔的進(jìn)油通道和出油通道;
先導(dǎo)端蓋,密封于所述第一滑動(dòng)腔的頂端開口,并與主閥體頂面之間形成有先導(dǎo)閥腔;
主閥端蓋,密封于所述第一滑動(dòng)腔的底端開口,并與主閥體底面之間形成有第二滑動(dòng)腔,所述的主閥端蓋還開設(shè)有連通于所述第二滑動(dòng)腔的低壓油液進(jìn)出口;
主閥芯,包括閥桿以及位于所述閥桿頂端的閥頭,所述的閥頭位于所述的先導(dǎo)閥腔內(nèi),所述的閥桿滑動(dòng)于所述的第一滑動(dòng)腔并貼合于所述第一滑動(dòng)腔的內(nèi)壁,所述的閥桿沿周向還開設(shè)有可連通于所述進(jìn)油通道和出油通道的環(huán)形凹槽,所述的閥頭與先導(dǎo)端蓋之間還設(shè)有提供預(yù)緊力的彈性件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓燃油方向控制閥,其特征在于:所述的第二滑動(dòng)腔的直徑大于所述第一滑動(dòng)腔的直徑,所述的主閥芯還包括位于所述閥桿底端的活塞,所述的活塞滑動(dòng)于所述的第二滑動(dòng)腔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高壓燃油方向控制閥,其特征在于:所述的主閥體還開設(shè)有連通于所述第二滑動(dòng)腔頂端的回油通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓燃油方向控制閥,其特征在于:所述的先導(dǎo)閥腔與出油通道之間連通有先導(dǎo)油通道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓燃油方向控制閥,其特征在于:所述的閥頭為倒圓臺(tái)形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓燃油方向控制閥,其特征在于:所述的彈性件為彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓燃油方向控制閥,其特征在于:所述的先導(dǎo)端蓋與所述的主閥體通過螺紋可拆卸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓燃油方向控制閥,其特征在于:所述的主閥端蓋與所述的主閥體通過螺紋可拆卸連接。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施
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