[實(shí)用新型]多臺階的汽車輪轂軸承單元

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320575110.1
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN203477102U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉關(guān)明
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州豐波機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16C35/07
• 分類號: F16C35/07;F16C33/78;F16C41/00;B60B37/10
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

1.一種多臺階的汽車輪轂軸承單元，包括法蘭盤（1），法蘭盤上設(shè)有螺栓（2），其特征在于所述的法蘭盤（1）的外端設(shè)有大臺階（3），大臺階上固定有內(nèi)圈（4），法蘭盤外設(shè)有外圈（5），內(nèi)圈、法蘭盤中部與外圈之間都設(shè)有保持架（6），保持架上設(shè)有鋼球（7），內(nèi)圈的外表面設(shè)有多級小臺階（8），小臺階上固定有J型骨架（9），J型骨架上設(shè)有密封件（10），外圈上固定有外骨架（11），密封件置于外骨架內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多臺階的汽車輪轂軸承單元，其特征在于所述的外圈（5）的內(nèi)端設(shè)有L型骨架（12），L型骨架上連接有多道密封唇（13），密封唇接觸法蘭盤（1）的根部，密封唇上是設(shè)有卡圈（14）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多臺階的汽車輪轂軸承單元，其特征在于所述的外骨架（11）與內(nèi)圈（4）之間設(shè)有感應(yīng)器（15），感應(yīng)器固定在內(nèi)圈的小臺階上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多臺階的汽車輪轂軸承單元，其特征在于所述的內(nèi)圈（4）的端面伸出法蘭盤（1）的端面外。