[實用新型]一種管道疏通清障車

有效

• 申請號: 201320574272.3
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN203460762U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 吳愛雯;吳彥云;雷建強;蘆子榮
• 申請（專利權）人: 吳愛雯
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60K25/06;E03F9/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

技術領域

本實用新型涉及一種車輛，具體是一種市政用管道疏通清障車。

技術背景

當今社會，隨著城鎮化建設不斷擴大，下水排污管道流通不暢、堵塞問題更為突出。傳統市政管道疏通清洗設備主要是用疏通機疏通，只能解決污水在管道中暫時流通，而不能從根本上解決堵塞問題。目前的管道疏通車，多是利用高壓清洗泵產生超壓壓力，但是遇到體積較大的軟性垃圾，由于缺乏分割軟性垃圾的能力（例如編織袋和各種紡織品），沒有了穿透功能，從而達不到疏通的目的。

發明內容

本實用新型的目的是：利用車載管道疏通設備，將堵塞物切成碎片，從而達到疏通管道的目的。

發明方案為：

一種管道疏通清障車，發動機與變速箱相連接，變速箱后設置取力器，取力器與變速箱的動力輸出軸相連接，取力器和液壓泵相連接，液壓泵和油箱相連通，液壓泵后連接有控制箱，控制箱與油箱相連通，控制箱連接推桿和液壓馬達，推桿的后端和液壓馬達的前端連接，液壓馬達的后端經軟軸和旋切式管道疏通器連接。

所述的液壓馬達安裝在滑軌上，液壓馬達在滑軌上滑動。

所述的軟軸和旋切式管道疏通器經快速接頭連接,所述的控制箱由電磁溢流調速閥和換向閥組成。

所述的旋切式管道疏通器包括呈梭形的疏通器本體、設在疏通器本體表面的旋切刀片和設在疏通器本體一端的連接底座，疏通器本體由呈錐體的推進段和退出段組成，推進段上設有的旋切刀片依順時針方向排列，退出段上設有的旋切刀片依逆時針方向排列。

所述的旋切刀片包括切削部和與疏通器本體匹配固定的連接部，切削部包括主切削刃和輔切削刃，旋切刀片的連接部兩頂點和切削部相對連接部的最高點構成夾角β為125°～135°的三角形，三角形相對于主切削刃的邊與連接部兩頂點所在的邊所成夾角為α為15°～20°，所述的疏通器本體的軸線與推進段和退出段上的旋切刀片所成夾角分別為γ和δ，其70°≤γ≤80°，70°≤δ≤80°。

所述推進段和退出段上的旋切刀片數量均為10個，旋切刀片在推進段和退出段的外表面均分四列排列，四列旋切刀片的單列數量依次為2、3、2、3。

所述的推進段和退出段上的旋切刀片數量均為12個，旋切刀片在推進段和退出段的外表面均分四列排列，四列旋切刀片的單列數量均為3個。

所述的連接底座包括圓柱形的底座本體、貫穿底座本體的T型卡槽、位于T型卡槽底部的卡孔和與卡孔相交的退卡通孔，所述的退卡通孔為圓形通孔或方形通孔或梯形通孔，連接底座與固定在軟軸的快速接頭配合，用于連接軟軸和旋切式管道疏通器。

所述的旋切刀片與疏通器本體通過焊接固定或為一體鑄造結構。

所述的快速接頭包括接頭本體、與T型卡槽匹配的T形卡條和位于T型卡條中部的與卡孔匹配的圓柱形卡柱，所述的接頭本體為中空結構，接頭本體內設有彈簧，彈簧一端與圓柱形卡柱連接，另一端用螺栓將彈簧限制在接頭本體內，彈簧處于壓縮狀態，使得圓柱形卡柱向外頂起，圓柱形卡柱的端頭呈為半圓球形。

有益效果：

本實用新型的管道清障車，結構簡單，零部件少，容易裝卸，成本低，安裝和維修方便，使用操作容易，用工少，勞動強度低，能非常及時的完成疏通工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為旋切式管道疏通器的結構示意圖。

圖3為圖2的右視結構示意圖。

圖4為圖2的俯視結構示意圖。

圖5為旋切刀片的結構示意圖。

圖6為連接底座的結構示意圖。

圖7為圖6的左視結構示意圖。

圖8為圖6的剖視結構示意圖。

圖9為快速接頭的結構示意圖。

圖10為連接底座與快速接頭配合結構示意圖。

具體實施方式

???參見圖1～圖10，圖中1為推進段、2為退出段、3為旋切刀片、4為連接底座、5為快速接頭、101為發動機、102為變速箱、103為取力器、104為液壓泵、105為控制箱、106為推桿、107為液壓馬達、108為軟軸、109為滑軌、110為旋切式管道疏通器、111為油箱、301為主切削刃、302為輔切削刃、303為連接部、401為T型卡槽、402為卡孔、403為退卡通孔。

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明。