[實用新型]燃氣開關(guān)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320573829.1 | 申請日: | 2013-09-16 | 
| 公開(公告)號: | CN203560519U | 公開(公告)日: | 2014-04-23 | 
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭陳石銘 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭陳石銘 | 
| 主分類號: | F16K13/00 | 分類號: | F16K13/00;F16K17/168;F16K17/38;F16K17/40;F16K27/00 | 
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139 | 代理人: | 孫皓晨 | 
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃氣 開關(guān) 裝置 | ||
1.一種燃氣開關(guān)裝置,其包含有:一閥座本體、一球形閥及該球形閥兩側(cè)的氣密環(huán)、一超流量封閉裝置;該閥座本體為一體成型,其包含有一燃氣的輸送孔道;該球形閥、氣密環(huán)及超流量封閉裝置均設(shè)置在該閥座本體的輸送孔道內(nèi);該球形閥由一旋鈕的轉(zhuǎn)動控制該輸送孔道的暢通或關(guān)閉;該超流量封閉裝置包含:一管體、一能夠封閉該管體內(nèi)部孔道的傘形閥桿、一使該傘形閥桿停留在未封閉管體孔道狀態(tài)的抗壓彈簧;該超流量封閉裝置的管體的前端設(shè)有外螺紋,能夠與該閥座本體的輸送孔道的內(nèi)螺紋螺合,而組裝該超流量封閉裝置;其特征在于:?
該超流量封閉裝置螺設(shè)在該閥座本體的輸送孔道內(nèi)時,該管體的內(nèi)側(cè)端能夠頂迫該球形閥外側(cè)的氣密環(huán),令該球形閥及其兩側(cè)氣密環(huán)定位;該閥座本體的輸送孔道設(shè)置有一定位環(huán),該定位環(huán)與該輸送孔道的內(nèi)壁面之間為迫緊定位;該定位環(huán)位于該超流量封閉裝置的外側(cè),并頂靠該超流量封閉裝置的管體的外側(cè)端,使該超流量封閉裝置、球形閥及其兩側(cè)的氣密環(huán)皆無法移位。?
2.如權(quán)利要求1所述的燃氣開關(guān)裝置,其特征在于:該定位環(huán)的外壁面設(shè)置有至少一圈的溝槽,該溝槽的前緣壁面與該閥座本體的輸送孔道的內(nèi)壁面之間呈垂直狀態(tài),而在該溝槽的前緣形成能夠防止該定位環(huán)逆向移動的棱角狀。?
3.如權(quán)利要求1所述的燃氣開關(guān)裝置,其特征在于:該閥座本體的輸送孔道內(nèi)更設(shè)置有一過熱封閉裝置,該過熱封閉裝置位于該定位環(huán)的外側(cè);該過熱封閉裝置包含:一外軸管、一插入該外軸管內(nèi)的內(nèi)軸管、及壓制在該外軸管與內(nèi)軸管之間呈壓縮狀的抗壓彈簧;以干固狀態(tài)的錫料黏固該外軸管、該內(nèi)軸管、該過熱封閉裝置的抗壓彈簧之間;?
該定位環(huán)后段的內(nèi)徑為由前而后漸增;該內(nèi)軸管的前端設(shè)有帽狀物,該帽狀物的外徑大于該定位環(huán)后段的最小內(nèi)徑,且該帽狀物的外徑小于該定位環(huán)末端的內(nèi)徑;當(dāng)該錫料因溫度過高溶解時,憑借抗壓彈簧的恢復(fù)力能夠?qū)?nèi)軸管向前推動,令該內(nèi)軸管前端的帽狀物擠入該定位環(huán)后段的孔徑內(nèi),封閉該定位環(huán)的中央通孔。?
4.如權(quán)利要求3所述的燃氣開關(guān)裝置,其特征在于:該定位環(huán)的外壁面設(shè)置有至少一圈的溝槽,該溝槽的前緣壁面與該閥座本體的輸送孔道的內(nèi)壁面之間呈垂直狀態(tài),而在該溝槽的前緣形成能夠防止該定位環(huán)逆向移動的棱角狀。?
5.如權(quán)利要求3所述的燃氣開關(guān)裝置,其特征在于:該過熱封閉裝置的外軸管的外壁面以等角度間隔型態(tài)連設(shè)三個翼片;憑借該三個翼片與該輸送孔道的內(nèi)壁面之間的迫緊配合,而固定該過熱封閉裝置。?
6.一種燃氣開關(guān)裝置,其包含設(shè)置有:一閥座本體、一球形閥及該球形閥兩側(cè)的氣密環(huán)、一超流量封閉裝置及一過熱封閉裝置;該閥座本體為一體成型,其包含有一輸送孔道;該球形閥、氣密環(huán)、超流量封閉裝置及過熱封閉裝置均設(shè)置在該本體的輸送孔道內(nèi);該球形閥由一旋鈕的轉(zhuǎn)動控制該輸送孔道的暢通或關(guān)閉;該超流量封閉裝置包含:一管體、一能夠封閉該管體內(nèi)部孔道的傘形閥桿、一使該傘形閥桿停留在未封閉管體孔道狀態(tài)的抗壓彈簧;該超流量封閉裝置的管體的前端設(shè)有外螺紋,能夠與該閥座本體的輸送孔道的內(nèi)螺紋螺合,而組裝該超流量封閉裝置;該過熱封閉裝置包含:一外軸管、一插入該外軸管內(nèi)的內(nèi)軸管、及壓制在該外軸管與內(nèi)軸管之間呈壓縮狀的抗壓彈簧;以干固狀態(tài)的錫料黏固該外軸管、該內(nèi)軸管及該過熱封閉裝置的抗壓彈簧之間;該內(nèi)軸管的前端設(shè)有帽狀物;其特征在于:?
該超流量封閉裝置螺設(shè)在該閥座本體的輸送孔道內(nèi)時,該管體的內(nèi)側(cè)端能夠頂迫該球形閥外側(cè)的氣密環(huán),令該球形閥及其兩側(cè)氣密環(huán)定位;該閥座本體的輸送孔道設(shè)置有一定位環(huán),該定位環(huán)與該輸送孔道的內(nèi)壁面之間為迫緊定位;該定位環(huán)位于該超流量封閉裝置的外側(cè),并頂靠該超流量封閉裝置的管體的外側(cè)端,使該超流量封閉裝置、球形閥及其兩側(cè)的氣密環(huán)皆無法移位;該過熱封閉裝置位于該定位環(huán)的外側(cè);該定位環(huán)后段的內(nèi)徑為由前而后漸增;該過熱封閉裝置的內(nèi)軸管前端帽狀物的外徑大于該定位環(huán)后段的最小內(nèi)徑,小于該定位環(huán)末端的內(nèi)徑;當(dāng)該錫料因溫度過高溶解時,憑借該抗壓彈簧的恢復(fù)力將內(nèi)軸管向前推動,令該內(nèi)軸管前端的帽狀物擠入該定位環(huán)后段的孔徑內(nèi),封閉該定位環(huán)的中央通孔。?
7.如權(quán)利要求6所述的燃氣開關(guān)裝置,其特征在于:該定位環(huán)的外壁面設(shè)置有至少一圈的溝槽,該溝槽的前緣壁面與該閥座本體的輸送孔道的內(nèi)壁面之間呈垂直狀態(tài),而在該溝槽的前緣形成能夠防止該定位環(huán)逆向移動的棱角狀。?
8.如權(quán)利要求6所述的燃氣開關(guān)裝置,其特征在于:該過熱封閉裝置的外軸管的外壁面以等角度間隔型態(tài)連設(shè)三個翼片;憑借該三個翼片與該輸送孔道的內(nèi)壁面之間的迫緊配合,而固定該過熱封閉裝置。?
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