[實用新型]地上至少三層的立體停車裝置

有效

• 申請號: 201320567910.9
• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN203531466U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 毛宗明;劉向陽
• 申請（專利權）人: 諸暨越陽環境工程物資有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種地上至少三層的立體停車裝置，包括立體框架（1），在立體框架（1）上設有頂層停車單元和設置在頂層停車單元下方的底層停車單元，在頂層停車單元和底層停車單元之間設有至少一層中間層停車單元，所述的頂層停車單元內具有若干并排設置的頂層泊車板（2），在中間層停車單元內具有若干并排設置的中間層泊車板（3），在底層停車單元內具有若干并排設置的底層泊車板（4），其特征在于，所述的頂層泊車板（2）總數分別多于所述的中間層泊車板（3）總數和底層泊車板（4）總數，每塊頂層泊車板（2）各自與能帶動其垂直升降的第一升降牽引機構（41）相連，每塊中間層泊車板（3）各自與能分別帶動其垂直升降和驅動其水平往復移動的第二升降牽引機構（31）與第一驅動機構（32）相連，每塊底層泊車板（4）各自與能驅動其水平往復移動的第二驅動機構（42）相連。

2.根據權利要求1所述的地上至少三層的立體停車裝置，其特征在于，所述的第一升降牽引機構（41）包括至少一個第一卷揚機（41a）和至少一個與第一卷揚機（41a）相連的第一牽引器（41b），所述的第一卷揚機（41a）通過繩索與頂層泊車板（2）相連；所述的第二升降牽引機構（31）包括至少一個第二卷揚機（31a）和至少一個與第二卷揚機（31a）相連的第二牽引器（31b），所述的第二卷揚機（31a）通過繩索與中間層泊車板（3）相連；所述的第一驅動機構（32）包括至少一個第一驅動器（32a），所述的第一驅動器（32a）通過第一鏈傳動結構與中間層泊車板（3）相連；所述的第二驅動機構（42）包括至少一個第二驅動器（42a），所述的第二驅動器（42a）通過第二鏈傳動結構與底層泊車板（4）相連。

3.根據權利要求2所述的地上至少三層的立體停車裝置，其特征在于，所述的立體框架（1）上設有若干與所述的中間層泊車板（3）一一對應的中間泊車框架（3a），以及若干與所述的底層泊車板（4）一一對應的底部泊車框架（4a），所述的中間泊車框架（3a）與立體框架（1）之間通過第一行走機構相連，所述的中間層泊車板（3）設置在中間泊車框架（3a）下方，所述的第二卷揚機（31a）和第二牽引器（31b）分別設置在中間泊車框架（3a）上，所述的第一鏈傳動結構與第一行走機構相連，所述的底部泊車框架（4a）與立體框架（1）之間通過第二行走機構相連，所述的第二驅動器（42a）設置在底部泊車框架（4a）上，所述的第二鏈傳動結構與第二行走機構相連。

4.根據權利要求3所述的地上至少三層的立體停車裝置，其特征在于，所述的第一行走機構包括分別設置在立體框架（1）兩側且位于所述的中間層停車單元下方的第一導軌（11），在中間泊車框架（3a）上設有若干分別設置在所述的第一導軌（11）上的第一行走輪（3b）；所述的第二行走機構包括分別設置在立體框架（1）兩側且位于所述的底層停車單元下方的第二導軌（12），在底部泊車框架（4a）上設有若干分別設置在所述的第二導軌（12）上的第二行走輪（4b）。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的地上至少三層的立體停車裝置，其特征在于，本裝置還包括分別與所述的第一升降牽引機構（41）、第二升降牽引機構（31）、第一驅動機構（32）和第二驅動機構（42）相連的控制機構（5）。