[實用新型]玩具車

有效

• 申請號: 201320567873.1
• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN203507528U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 陳發明
• 申請（專利權）人: 汕頭市俊之美玩具禮品有限公司
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H17/267;A63H17/26
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 楊家睦

1.一種玩具車，其特征在于，包括車身、主車輪機構和輔助車輪機構；

所述主車輪機構包括平行設于車身的車頭側和車尾側的第一連桿和第二連桿，第一及第二連桿與車身之間設有可為車身提供支撐的支撐機構，第一及第二連桿的兩端均安裝有車輪；當車身處于水平位時，第一及第二連桿兩端的車輪可帶動車身前后移動；

所述輔助車輪機構與第一或第二連桿固定連接，輔助車輪機構具有兩個輔助車輪，所述兩個輔助車輪處于第一或第二連桿兩端的車輪上方，且兩個輔助車輪與第一或第二連桿兩端的車輪平行，兩個輔助車輪遠離車身一側的最外側表面與第一或第二連桿兩端的車輪遠離車身一側的最外側表面在豎直方向上大致平齊；當車身處于豎立位時，所述兩個輔助車輪和第一或第二連桿兩端的車輪可帶動車身前后移動。

2.根據權利要求1所述的玩具車，其特征在于，所述輔助車輪機構具有一安裝件，所述兩個輔助車輪安裝于所述安裝件一端的兩側，安裝件另一端與第一或第二連桿固定連接。

3.根據權利要求2所述的玩具車，其特征在于，所述安裝件為安裝板或安裝支架。

4.根據權利要求1所述的玩具車，其特征在于，所述支撐機構包括斜撐于車身與第一連桿之間、及車身與第二連桿之間的可為車身提供支撐的若干支撐柱。

5.根據權利要求1所述的玩具車，其特征在于，所述支撐機構包括斜撐于車身與第一連桿之間、及車身與第二連桿之間的可為車身提供支撐的若干支撐柱，每個支撐柱的兩端分別與車身及第一或第二連桿鉸接，當車身受到向下的作用力時，每個支撐柱與車身及第一或第二連桿之間的連接角發生變化以使車身在豎直方向向下移動；車身和第一連桿之間、及車身和第二連桿之間還設有若干彈簧套筒，當解除施于車身的向下的作用力時，所述若干彈簧套筒使在豎直方向向下移動的車身復位。

6.根據權利要求5所述的玩具車，其特征在于，所述彈簧套筒包括彈簧座、套筒、彈簧、固定桿，彈簧套筒整體斜撐于車身和第一連桿之間或車身和第二連桿之間；

所述彈簧座與第一或第二連桿鉸接，所述套筒與車身鉸接；所述彈簧一端固定于彈簧座，彈簧另一端套設于套筒；所述套筒沿套筒軸線方向設有限位槽；所述固定桿固設于彈簧座，固定桿端部插入套筒的限位槽內；當車身受到向下的作用力而在豎直方向向下移動時，所述套筒通過其限位槽沿著固定桿表面滑動并壓縮所述彈簧，當解除施于車身的向下的作用力時，彈簧套筒中被壓縮的彈簧復位并使在豎直方向向下移動的車身復位。

7.根據權利要求6所述的玩具車，其特征在于，所述彈簧座、套筒均具有大致呈球面形狀的安裝端，車身設有與套筒的安裝端相匹配的且具有大致呈球面內表面的安裝槽，第一及第二連桿上均設有與彈簧座的安裝端相匹配的且具有大致呈球面內表面的安裝槽，當車身受到向下的作用力而在豎直方向向下移動時，彈簧座、套筒的安裝端分別可在與之匹配的安裝槽內轉動。

8.根據權利要求5所述的玩具車，其特征在于，所述彈簧套筒包括彈簧座、套筒、彈簧、固定桿，彈簧套筒整體斜撐于車身和第一連桿之間或車身和第二連桿之間；

所述彈簧座與車身鉸接，所述套筒與第一或第二連桿鉸接；所述彈簧一端固定于彈簧座，彈簧另一端套設于套筒；所述套筒沿套筒軸線方向設有限位槽；所述固定桿固設于彈簧座，固定桿端部插入套筒的限位槽內；當車身受到向下的作用力而在豎直方向向下移動時，所述固定桿沿著套筒的限位槽滑動，所述彈簧座與固定桿同步移動并壓縮所述彈簧，當解除施于車身的向下的作用力時，彈簧套筒中被壓縮的彈簧復位并使在豎直方向向下移動的車身復位。

9.根據權利要求5～8任一項所述的玩具車，其特征在于，所述支撐柱具有大致呈球面形狀的兩個安裝端，車身和第一及第二連桿上分別設有與支撐柱的兩個安裝端相匹配的且具有大致呈球面內表面的安裝槽，當車身受到向下的作用力時，支撐柱的兩個安裝端分別可在與之匹配的安裝槽內轉動。

10.根據權利要求1所述的玩具車，其特征在于，所述玩具車為遙控玩具車。