[實(shí)用新型]一種玩具車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320567871.2
• 申請(qǐng)日: 2013-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN203507527U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳發(fā)明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 汕頭市俊之美玩具禮品有限公司
• 主分類號(hào): A63H17/00
• 分類號(hào): A63H17/00;A63H17/26
• 代理公司: 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100
• 代理人: 楊家睦

1.一種玩具車，其特征在于，所述玩具車包括車身和一對(duì)車輪架，每個(gè)車輪架包括兩個(gè)車輪及連接于兩個(gè)車輪之間的連桿，所述車身和連桿之間設(shè)有可為車身提供支撐的支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括斜撐于車身與連桿之間的可為車身提供支撐的若干支撐柱，每個(gè)支撐柱的兩端分別與車身、連桿鉸接，當(dāng)向車身施加向下的作用力時(shí)，每個(gè)支撐柱與車身及連桿之間的連接角發(fā)生變化以使車身在豎直方向向下移動(dòng)；車身和連桿之間還設(shè)有若干彈簧套筒，當(dāng)解除施于車身的向下的作用力時(shí)，所述若干彈簧套筒使在豎直方向向下移動(dòng)的車身復(fù)位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車，其特征在于，每個(gè)支撐柱均具有大致呈球面形狀的兩個(gè)安裝端，車身與連桿上分別設(shè)有與支撐柱的兩個(gè)安裝端相匹配的且具有大致呈球面內(nèi)表面的安裝槽，當(dāng)車身受到向下的作用力時(shí)，支撐柱的兩個(gè)安裝端分別可在與之匹配的安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車，其特征在于，所述彈簧套筒包括彈簧座、套筒、彈簧、固定桿，彈簧套筒整體斜撐于連桿與車身之間；

所述彈簧座、套筒分別與連桿、車身鉸接；所述彈簧一端固定于彈簧座，彈簧另一端套設(shè)于套筒；所述套筒沿套筒軸線方向設(shè)有限位槽；所述固定桿固設(shè)于彈簧座，固定桿端部插入套筒的限位槽內(nèi)；當(dāng)車身受到向下的作用力而在豎直方向向下移動(dòng)時(shí)，所述套筒通過其限位槽沿著固定桿表面滑動(dòng)并壓縮所述彈簧，當(dāng)解除施于車身的向下的作用力時(shí)，彈簧套筒中被壓縮的彈簧復(fù)位并使在豎直方向向下移動(dòng)的車身復(fù)位。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玩具車，其特征在于，所述彈簧座、套筒均具有大致呈球面形狀的安裝端，連桿、車身上設(shè)有分別與彈簧座、套筒的安裝端相匹配的且具有大致呈球面內(nèi)表面的安裝槽，當(dāng)車身受到向下的作用力而在豎直方向向下移動(dòng)時(shí)，彈簧座、套筒的安裝端分別可在與之匹配的安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車，其特征在于，所述彈簧套筒包括彈簧座、套筒、彈簧、固定桿，彈簧套筒整體斜撐于連桿與車身之間；

所述彈簧座、套筒分別與車身、連桿鉸接；所述彈簧一端固定于彈簧座，彈簧另一端套設(shè)于套筒；所述套筒沿套筒軸線方向設(shè)有限位槽；所述固定桿固設(shè)于彈簧座，固定桿端部插入套筒的限位槽內(nèi)；當(dāng)車身受到向下的作用力而在豎直方向向下移動(dòng)時(shí)，所述固定桿桿沿著套筒的限位槽滑動(dòng)，所述彈簧座與固定桿同步移動(dòng)并壓縮所述彈簧，當(dāng)解除施于車身的向下的作用力時(shí)，彈簧套筒中被壓縮的彈簧復(fù)位并使在豎直方向向下移動(dòng)的車身復(fù)位。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的玩具車，其特征在于，所述彈簧座、套筒均具有大致呈球面形狀的安裝端，車身、連桿上設(shè)有分別與彈簧座、套筒的安裝端相匹配的且具有大致呈球面內(nèi)表面的安裝槽，當(dāng)車身受到向下的作用力而在豎直方向向下移動(dòng)時(shí)，彈簧座、套筒的安裝端分別可在與之匹配的安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車，其特征在于，所述玩具車為遙控玩具車。