[實用新型]電動汽車勢能發(fā)電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320565560.2
• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN203438859U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉駿;蔡曉青
• 申請（專利權(quán)）人: 山東哲人新能源科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B60K25/10
• 分類號: B60K25/10;F03G7/00
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務(wù)所 37223
• 代理人: 張雯

1.一種電動汽車勢能發(fā)電裝置，其特征在于：包括電動汽車傳動軸（1）、制動傳動組件和發(fā)電機傳動組件，所述的制動傳動組件和發(fā)電機傳動組件安裝于傳動軸（1）上，制動傳動組件與發(fā)電機傳動組件之間設(shè)有彈簧插銷部件，電動汽車未制動時制動傳動組件與發(fā)電機傳動組件處于分離狀態(tài)，電動汽車制動時制動傳動組件與發(fā)電機傳動組件通過彈簧插銷部件相互咬合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車勢能發(fā)電裝置，其特征在于：所述的制動傳動組件包括擺動棘輪（3）、擺臂支架（6）和連桿（14），擺動棘輪（3）通過鍵銷（2）可滑動安裝于傳動軸（1）上，擺動棘輪（3）的中部有一圈凹槽，凹槽里設(shè)置有可在凹槽內(nèi)滑動的滾輪（4）和銷軸（5）以連接擺臂支架（6）的一端，擺臂支架（6）的另一端設(shè)置有銷柱（11）和拉簧（12），并通過螺栓（13）將其與連桿（14）可轉(zhuǎn)動連接；擺臂支架（6）可繞銷柱（11）轉(zhuǎn)動，銷柱（11）固定在電動汽車底盤上；擺動棘輪（3）朝向制動傳動組件的面上設(shè)有彈簧插銷部件，彈簧插銷部件為擺動棘輪（3）上內(nèi)置的撐簧（15）和露出的鋼珠插銷（16）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車勢能發(fā)電裝置，其特征在于：所述的擺動棘輪（3）的朝向制動傳動組件的面上的彈簧插銷部件也可用棘牙替換。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車勢能發(fā)電裝置，其特征在于：所述的發(fā)電機傳動組件包括大齒輪（7）、發(fā)電機齒輪（9）、發(fā)電機（10）；大齒輪（7）由滾珠（8）、內(nèi)環(huán)和外環(huán)組成，內(nèi)環(huán)通過鍵銷（2）固定于傳動軸（1）上，與外環(huán)之間設(shè)有滾珠（8），大齒輪（7）外環(huán)朝向發(fā)電機傳動組件的面設(shè)有一圈與彈簧插銷部件對應(yīng)的嵌合孔，發(fā)電機（10）固定在電動汽車底盤的橫梁上并通過其轉(zhuǎn)子上固定的發(fā)電機齒輪（9）與大齒輪（7）嚙合連接。