[實用新型]后背門總成及汽車

有效

• 申請號: 201320563742.6
• 申請日: 2013-09-11
• 公開（公告）號: CN203584260U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 康凱;董其峰
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: E06B7/30
• 分類號: E06B7/30;B60J5/10
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種后背門總成，其包括后背門內板、固定于所述后背門內板的后背門外板、固定于所述后背門內板的左窗框加強板下板及固定于所述后背門內板的右窗框加強板下板；所述后背門內板和所述后背門外板之間形成有相對的第一封閉空腔及第二封閉空腔，所述左窗框加強板下板和所述右窗框加強板下板分別容置在所述第一封閉空腔和第二封閉空腔內；

其特征在于，所述后背門總成還包括容置在所述第一封閉空腔內的左窗框加強板上板及容置在所述第二封閉空腔內的右窗框加強板上板；

所述左窗框加強板上板固定于所述左窗框加強板下板，且所述左窗框加強板上板位于所述后背門外板和所述左窗框加強板下板之間，所述左窗框加強板上板與所述左窗框加強板下板之間形成有第一封閉子空腔；

所述右窗框加強板上板固定于所述右窗框加強板下板，且所述右窗框加強板上板位于所述后背門外板和所述右窗框加強板下板之間，所述右窗框加強板上板與所述右窗框加強板下板之間形成有第二封閉子空腔。

2.根據權利要求1所述的后背門總成，其特征在于，所述左窗框加強板下板和所述左窗框加強板上板的兩端分別固定連接，以形成所述第一封閉子空腔。

3.根據權利要求2所述的后背門總成，其特征在于，所述左窗框加強板下板和所述左窗框加強板上板的兩端點焊連接固定。

4.根據權利要求1所述的后背門總成，其特征在于，所述右窗框加強板下板和所述右窗框加強板上板的兩端分別固定連接，以形成所述第二封閉子空腔。

5.根據權利要求4所述的后背門總成，其特征在于，所述右窗框加強板下板和所述右窗框加強板上板的兩端點焊連接固定。

6.根據權利要求1所述的后背門總成，其特征在于，所述左窗框加強板下板、所述右窗框加強板下板與所述后背門內板均通過電焊固定。

7.根據權利要求1所述的后背門總成，其特征在于，所述左窗框加強板上板和所述右窗框加強板上板上均設有多個加強筋。

8.根據權利要求1所述的后背門總成，其特征在于，所述左窗框加強板上板和所述右窗框加強板的厚度均大于所述后背門外板的厚度。

9.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如上述權利要求1至8項中任一項所述的后背門總成。