[實用新型]加強型多缸柴油機水冷系結構有效
| 申請號： | 201320562105.7 | 申請日： | 2013-09-10 |
| 公開（公告）號： | CN203476480U | 公開（公告）日： | 2014-03-12 |
| 發明（設計）人： | 莫富林;薛松;黃敏勤;陳曙敏;陸伯良 | 申請（專利權）人： | 江蘇四達動力機械集團有限公司 |
| 主分類號： | F01P11/00 | 分類號： | F01P11/00;F01P5/10;F01P3/00 |
| 代理公司： | 無錫市大為專利商標事務所 32104 | 代理人： | 殷紅梅 |
| 地址： | 214187 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 加強型 柴油機 水冷 結構 | ||
【權利要求書】：
1.?一種加強型多缸柴油機水冷系結構，包括轉軸（1）、水冷系皮帶輪（2）、軸承（3）、水冷系殼體（4）、水冷系蓋（5）與葉輪（6），其特征是：在水冷系殼體（4）上固定有水冷系蓋（5），在水冷系殼體（4）上設有冷卻水進水接口（7）與高溫水出水接口（8），在水冷系蓋（5）內設有冷卻水進水通道（9）與高溫水出水通道（10），冷卻水進水接口（7）與冷卻水進水通道（9）連通，高溫水出水通道（10）與高溫水出水接口（8）連通，在水冷系殼體（4）內通過軸承（3）轉動安裝有轉軸（1），位于水冷系殼體（4）內的轉軸（1）的端部固定有葉輪（6），在轉軸（1）的另一端部固定有水冷系皮帶輪（2）。
2.如權利要求1所述的加強型多缸柴油機水冷系結構，其特征是：所述轉軸（1）與水冷系殼體（4）之間設有水封圈（11）。
3.如權利要求1所述的加強型多缸柴油機水冷系結構，其特征是：所述水冷系殼體（4）、冷卻水進水接口（7）與高溫水出水接口（8）為一體式鑄造結構。
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