[實(shí)用新型]一種扭桿梁后橋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320558756.9 | 申請日： | 2013-09-09 |
| 公開（公告）號： | CN203449874U | 公開（公告）日： | 2014-02-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 廖永升;謝騁;趙永昌 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號： | B60G11/20 | 分類號： | B60G11/20 |
| 代理公司： | 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012 | 代理人： | 黃澤雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 扭桿梁 后橋 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種扭桿梁后橋，包括一橫梁，所述橫梁的兩端分別連接一縱臂，其特征在于，所述縱臂的下端直接與制動(dòng)器連接板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭桿梁后橋，其特征在于，所述縱臂的下端形成朝向外側(cè)的口部，所述口部的邊緣位于同一平面上，所述制動(dòng)器連接板為平板，所述制動(dòng)器連接板連接在所述口部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扭桿梁后橋，其特征在于，所述制動(dòng)器連接板上形成多個(gè)軸承連接孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扭桿梁后橋，其特征在于，多個(gè)所述軸承連接孔的中心位于所述口部內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭桿梁后橋，其特征在于，所述制動(dòng)器連接板與所述縱臂焊接連接。
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