[實用新型]一種井架移運裝置有效
| 申請號： | 201320556110.7 | 申請日： | 2013-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN203427926U | 公開（公告）日： | 2014-02-12 |
| 發明（設計）人： | 肖秋生;焦金龍;李張英;西佐偉;張建業;王建;翟紅霞 | 申請（專利權）人： | 中原特種車輛有限公司 |
| 主分類號： | B62D59/00 | 分類號： | B62D59/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 457001 *** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 井架 裝置 | ||
1.一種井架移運裝置，包括車橋總成和支腿總成，其特征在于：車架總成固定連接在車橋總成上，車架總成前端設置有牽引銷，至少2個承載梁可拆式固定在車架總成上，承載梁兩端設置有可在其上移動的可調支撐固定裝置，支腿總成設置在車橋總成前后方向的車架總成下端。
2.根據權利要求1所述的一種井架移運裝置，其特征在于：所述車架總成上平面兩側橫向設置有耳座，承載梁通過銷軸固定在耳座內。
3.根據權利要求2所述的一種井架移運裝置，其特征在于：所述承載梁至少由2個耳座固定。
4.根據權利要求1所述的一種井架移運裝置，其特征在于：所述車橋總成包括輪胎、半軸總成和半軸連接梁，兩側半軸總成通過半軸連接梁進行可折式連接。
5.根據權利要求4所述的一種井架移運裝置，其特征在于：所述兩側半軸總成與半軸連接梁進行螺栓連接。
6.根據權利要求1所述的一種井架移運裝置，其特征在于：所述承載梁縱向放置并連接在車架總成上。
7.根據權利要求1所述的一種井架移運裝置，其特征在于：所述可調支撐由擋板I、擋板II、底板、枕木和側板組成，其中枕木設置在兩側板之間，枕木上表面高于擋板I和兩側板上表面，而低于擋板II的上表面。
8.根據權利要求7所述的一種井架移運裝置，其特征在于：所述側板上焊接有定位座。
9.根據權利要求1至8任一項所述的一種井架移運裝置，其特征在于：所述承載梁兩端設置至少三個定位座。
10.根據權利要求9所述的一種井架移運裝置，其特征在于：所述定位座由連接板和筋板組成，其中連接板上設置有連接孔，側板上的定位座與承載梁兩端的定位座通過連接孔進行銷軸連接。
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