[實用新型]橋式起重機的試重模塊有效
| 申請號: | 201320555050.7 | 申請日: | 2013-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN203422236U | 公開(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發明(設計)人: | 金捷生;李小洪;黎明 | 申請(專利權)人: | 長沙東屋機電有限責任公司 |
| 主分類號: | G01M99/00 | 分類號: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 長沙丁卯專利代理事務所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 黃子平 |
| 地址: | 410004 湖南省長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橋式起重機 模塊 | ||
技術領域
????本實用新型涉及橋式起重機負荷試驗時作為試驗負載的試重模塊,尤其適用于水力發電廠(站)橋式起重機的負荷試驗。
背景技術
橋式起重機的額定工作荷重,少則數十噸,多則數百噸,水力發電廠(站)使用的大型橋式起重機的額定工作荷重一般在300噸或以上,超大型發電站的橋式起重機的額定工作荷重可達千噸,有些甚至千噸以上。
為加強生產現場安全管理,相關行業的安全工作規程對新安裝和使用周期中的橋式起重機做出了明確的檢查與試驗要求。如2008年3月1日執行的《國家電網公司電力安全工作規程(火電廠動力部分、水電廠動力部分)》中,對新安裝的或經過大修的橋式起重機規定了應進行負荷試驗,包括:以100%額定工作荷重檢查起重設備的狀況,以125%額定工作荷重檢查各部件有無永久變形,以110%額定工作荷重檢查各工作機構的工作正常狀態等,還規定了一般的定期試驗以1.1倍容許工作荷重進行10分鐘的靜力試驗,并規定了定期試驗的周期,常用的一年進行一次,不常用的每三年進行一次。?
橋式起重機現有的負荷試驗,即在吊架內多層疊置若干試重單元體組成試驗負載,如將裝有鑄鐵塊或水泥塊的器具作為試重單元體,每層排列若干、并多層疊置在托盤式的試驗吊架內組成試驗負載。使用現有所述的試重單元體,及多層放置在試驗吊架內組成試驗負載的方式,存在以下不足:?
1、在將現有的若干試重單元體按水平方向排列放置于吊架內的過程中,試重單元體之間容易產生水平位差,在多層疊層放置的過程中,容易產生層與層之間的垂直位差,在起吊試驗過程中,各層試重單元體之間的水平位差和層與層之間的垂直位差容易引起重心偏移,影響整體試驗負載在起吊試驗過程中的穩定性和試驗過程中的安全性;
2、根據試驗規程要求,對新安裝的或經過大修的橋式起重機的負荷試驗,包括100%、110%、125%額定工作荷重的三種試驗負載,當試驗過程中需變換試驗負載時,其操作過程是,首先是處在試驗過程中的被試起重機需放下已完成試驗的試驗負載,吊裝另外相應數量的試重單元體增放在原試驗負載的上層、或者是從原試驗負載的上層吊走相應數量的試重單元體,以變換試驗負載,然后,操作被試起重機重新找準試驗負載的重心,進行起吊和試驗,變換試驗負載的操作工序多,尤其是在原試驗負載的上層增放或吊走試重單元體的過程中,基本上靠起重機駕駛員的目測實施操作,地面人員難以實施配合,因此,現有的這種變換試驗負載的操作方式因準確性和安全性的因素,所需時間較長,影響試驗效率。
發明內容
本實用新型的目的之一是提供一種橋式起重機的第一試重模塊A,若干的第一試重模塊A可單獨組合連接為穩定性好的橋式起重機的試驗負載,且變換試驗負載的操作簡便、安全、可靠。?
本實用新型的目的之二是提供一種可與第一試重模塊A組合的橋式起重機的第二試重模塊B,若干第二試重模塊B與若干第一試重模塊A可混合組合連接為穩定性好的橋式起重機的試驗負載,若干第二試重模塊B還可單獨組合連接為穩定性好的橋式起重機的試驗負載,且變換試驗負載的操作簡便、安全、可靠。?
橋式起重機的第一試重模塊A的方案結構參見圖1、圖2。?
第一試重模塊A有第一板體1,第一板體1上設有以該板體中心為圓心的圓軸線101,圓軸線101上設有若干可用于組合連接的第一通孔2,所述圓軸線101四個相位內的所述第一通孔2為對稱分布,或者是所述第一通孔2沿圓軸線101均布,以滿足若干第一試重模塊A實現單獨組合連接;?
所述第一板體1上設有以長軸線f一側的板體邊沿線中點為圓心的第一半圓軸線102,第一半圓軸線102的半徑與所述圓軸線101的半徑相等,第一半圓軸線102上設有若干可用于組合連接的第二通孔3,第一半圓軸線102上的第二通孔3的分布與所述圓軸線101中半圓軸線上的第一通孔2的分布相同,以滿足兩件第一試重模塊A并排組合后的整體圓軸線102上的第二通孔3與另一件第一試重模塊A上圓軸線101上的第一通孔2實現一一對應重合的疊層組合;
所述第一板體1的兩端分別設有兩個可用于疊層組合連接的、并還可用于吊裝的第一邊槽孔4,每端的兩個第一邊槽孔4中心線對稱于該板體的長軸線f,每端的兩個第一邊槽孔4中心線之間的間距為2a,每端的兩個第一邊槽孔4中心線分別距該板體兩側邊沿的距離為a;
所述第一板體1兩端的第一邊槽孔4對稱于該板體的短軸線n,兩端的第一邊槽孔4內端之間的間距h等于或大于8a。
橋式起重機的第二試重模塊B的方案結構參見圖3、圖4。?
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