[實用新型]橋式起重機的試重模塊

有效

• 申請號: 201320555050.7
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN203422236U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 金捷生;李小洪;黎明
• 申請（專利權）人: 長沙東屋機電有限責任公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 長沙丁卯專利代理事務所(普通合伙) 43211
• 代理人: 黃子平

1.橋式起重機的第一試重模塊（A），其特征是：

有第一板體（1），第一板體（1）上設有以該板體中心為圓心的圓軸線（101），圓軸線（101）上設有若干可用于組合連接的第一通孔（2），所述圓軸線（101）四個相位內的所述第一通孔（2）為對稱分布，或者是所述第一通孔（2）沿圓軸線（101）均布；

所述第一板體（1）上設有以長軸線（f）一側的板體邊沿線中點為圓心的第一半圓軸線（102），第一半圓軸線（102）的半徑與所述圓軸線（101）的半徑相等，第一半圓軸線（102）上設有若干可用于組合連接的第二通孔（3），第一半圓軸線（102）上的第二通孔（3）的分布與所述圓軸線（101）中半圓軸線上的第一通孔（2）的分布相同；

所述第一板體（1）的兩端分別設有兩個可用于疊層組合連接的、并還可用于吊裝的第一邊槽孔（4），每端的兩個第一邊槽孔（4）中心線對稱于該板體的長軸線（f），每端的兩個第一邊槽孔（4）中心線之間的間距為2a，每端的兩個第一邊槽孔（4）中心線分別距該板體兩側邊沿的距離為a；

所述第一板體（1）兩端的第一邊槽孔（4）對稱于該板體的短軸線（n），兩端的第一邊槽孔（4）內端之間的間距h等于或大于8a。

2.按照權利要求1所述的橋式起重機的第一試重模塊（A），其特征是：在組合試驗負載的若干第一試重模塊（A）中，部分第一試重模塊（A）的板體上至少設有一個第一重量調節孔（1a）。

3.可與權利要求1所述的第一試重模塊（A）組合的橋式起重機的第二試重模塊（B），其特征是：

有第二板體（5），第二板體（5）上設有以長軸線（f’）一側的板體邊沿線中點為圓心的第二半圓軸線（501），第二半圓軸線（501）的半徑與第一試重模塊（A）上的圓軸線（101）的半徑及第一半圓軸線（102）的半徑相等，所述第二半圓軸線（501）上設有若干可用于組合連接的第三通孔（6），第二半圓軸線（501）上的第三通孔（6）的分布與第一試重模塊（A）中圓軸線（101）中半圓軸線上的第一通孔（2）的分布及第一半圓軸線（102）上的第二通孔（3）的分布相同；

所述第二板體（5）的兩端分別設有兩個可用于疊層組合連接的、并還可用于吊裝的第二邊槽孔（7），每端的兩個第二邊槽孔（7）中心線對稱于該板體的長軸線（f’），每端的兩個第二邊槽孔（7）中心線之間的間距為2a，每端的兩個第二邊槽孔（7）中心線分別距該板體兩側邊沿的距離為a；

所述第二板體（5）兩端的第二邊槽孔（7）對稱于該板體的短軸線（n’），兩端的第二邊槽孔（7）內端之間的間距h’等于或大于8a。

4.按照權利要求3所述的可與權利要求1所述的第一試重模塊（A）組合的橋式起重機的第二試重模塊（B），其特征是：在組合試驗負載的若干第二試重模塊（B）中，部分第二試驗模塊（B）的板體上至少設有一個第二重量調節孔（5a）。