[實(shí)用新型]一種汽車底盤連接臂有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320551739.2 | 申請(qǐng)日： | 2013-09-05 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN203460642U | 公開(kāi)（公告）日： | 2014-03-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 錢學(xué)斌;楊永杰;林昌平;苗坤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 成源汽車部件制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60G7/00 | 分類號(hào)： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人： | 王阿寶 |
| 地址： | 325000 *** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車底盤 連接 | ||
1.一種汽車底盤連接臂，包括臂體，所述的臂體包括相互連接的第一臂體和第二臂體，其特征在于：所述的臂體的周側(cè)設(shè)有臂體加強(qiáng)邊，所述的第一臂體和第二臂體呈U型，所述的第一臂體和第二臂體連接處為球銷安裝部，所述的球銷安裝部上設(shè)有球銷裝置，所述的第一臂體遠(yuǎn)離其與第二臂體連接處的一端設(shè)有第一連接裝置，所述的第二臂體遠(yuǎn)離其與第一臂體連接處的一端設(shè)有第二連接裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤連接臂，其特征在于：所述的第一臂體和第二臂體通過(guò)沖壓的方式一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤連接臂，其特征在于：所述的第一臂體的兩側(cè)設(shè)有第一加強(qiáng)邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤連接臂，其特征在于：所述的第二臂體的周側(cè)設(shè)有第二加強(qiáng)邊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤連接臂，其特征在于：所述的第一臂體遠(yuǎn)離其與第二臂體連接處的一端為第一連接部，所述的第一連接部上設(shè)有第一凹槽，所述的第一凹槽內(nèi)設(shè)有第一固定螺栓和膠套，所述的第一固定螺栓貫穿第一凹槽的槽壁，所述的膠套外套設(shè)有第一拉桿，所述的第一拉桿遠(yuǎn)離膠套的一側(cè)連接有第一固定螺母。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤連接臂，其特征在于：所述的第二臂體遠(yuǎn)離其與第二臂體連接處的一端為第二連接部，所述的第二連接部上設(shè)有第二凹槽，所述的第二凹槽內(nèi)設(shè)有第二固定螺栓和膠套，所述的第二固定螺栓貫穿第二凹槽的槽壁，所述的膠套外套設(shè)有第二拉桿，所述的第二拉桿遠(yuǎn)離膠套的一側(cè)連接有第二固定螺母。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤連接臂，其特征在于：所述的第一臂體與第二臂體連接處呈弧面過(guò)渡。
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