[實(shí)用新型]車門固定裝置及緊固構(gòu)件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320550561.X | 申請日： | 2013-09-05 |
| 公開（公告）號： | CN203441221U | 公開（公告）日： | 2014-02-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 村松明;塚本浩輔;尾高善樹 | 申請（專利權(quán)）人： | 愛信精機(jī)株式會社 |
| 主分類號： | E05B83/36 | 分類號： | E05B83/36;E05B15/00;B60J5/00;E05C19/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 田軍鋒;魏金霞 |
| 地址： | 日本愛知*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車門 固定 裝置 緊固 構(gòu)件 | ||
1.一種車門固定裝置，包括：
門鎖撞針，所述門鎖撞針構(gòu)造成設(shè)置在車身面板和門面板中的一個處；
門鎖組件，所述門鎖組件構(gòu)造成設(shè)置在所述車身面板和所述門面板中的另一個處；
閂鎖機(jī)構(gòu)，所述閂鎖機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述門鎖組件處；
楔構(gòu)件，所述楔構(gòu)件構(gòu)造成布置在所述車身面板和所述門面板中的所述一個的面板表面處，所述門鎖撞針構(gòu)造成設(shè)置在所述車身面板和所述門面板中的所述一個處；以及
緊固構(gòu)件，所述緊固構(gòu)件包括緊固構(gòu)件頭部，所述緊固構(gòu)件頭部構(gòu)造成從所述車身面板和所述門面板中的所述另一個的面板表面突出，所述緊固構(gòu)件對所述門鎖組件進(jìn)行緊固，所述緊固構(gòu)件頭部包括響應(yīng)于車門的關(guān)閉操作而與所述楔構(gòu)件的傾斜面接觸的接觸部，所述楔構(gòu)件在所述傾斜面推靠所述緊固構(gòu)件頭部的所述接觸部的方向上被偏置；其中
所述車門在所述門鎖撞針響應(yīng)于所述車門的所述關(guān)閉操作而與所述閂鎖機(jī)構(gòu)接合的情況下被固定在關(guān)閉狀態(tài)下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門固定裝置，其中，
所述接觸部對應(yīng)于斜面部，并且
所述斜面部在所述緊固構(gòu)件頭部的整個圓周上形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門固定裝置，其中，
所述接觸部對應(yīng)于斜面部，并且
所述緊固構(gòu)件包括緊固體，所述緊固體包括緊固體頭部，所述緊固構(gòu)件包括環(huán)狀體，所述環(huán)狀體包括形成所述斜面部的漸縮表面，并且所述環(huán)狀體固定至所述緊固體的所述緊固體頭部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門固定裝置，還包括：
撞針出入孔，所述撞針出入孔構(gòu)造成設(shè)置在所述車身面板和所述門面板中的所述另一個處，其中，
所述門鎖撞針經(jīng)由構(gòu)造成在所述車身面板和所述門面板中的所述另一個的所述面板表面處開口的所述撞針出入孔與所述門鎖組件的所述閂鎖機(jī)構(gòu)接合和脫離；并且
所述緊固構(gòu)件頭部布置在將所述撞針出入孔置于其間的多個位置處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門固定裝置，其中，
所述接觸部對應(yīng)于斜面部，并且
所述緊固構(gòu)件頭部包括形成所述斜面部的金屬部。
6.一種緊固構(gòu)件，所述緊固構(gòu)件構(gòu)造成應(yīng)用于車門固定裝置，所述車門固定裝置包括:門鎖撞針，所述門鎖撞針構(gòu)造成設(shè)置在車身面板和門面板中的一個處；門鎖組件，所述門鎖組件構(gòu)造成設(shè)置在所述車身面板和所述門面板中的另一個處；閂鎖機(jī)構(gòu)，所述閂鎖機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述門鎖組件處，其中，所述車門在所述門鎖撞針響應(yīng)于所述車門的關(guān)閉操作而與所述閂鎖機(jī)構(gòu)接合的情況下被固定在關(guān)閉狀態(tài)下，所述緊固構(gòu)件包括：
緊固構(gòu)件頭部，所述緊固構(gòu)件頭部構(gòu)造成從所述車身面板和所述門面板中的所述另一個的面板表面突出，所述緊固構(gòu)件對所述門鎖組件進(jìn)行緊固，所述緊固構(gòu)件頭部包括響應(yīng)于所述車門的所述關(guān)閉操作而與楔構(gòu)件的傾斜面接觸的接觸部，所述楔構(gòu)件構(gòu)造成布置在所述車身面板和所述門面板中的所述一個的面板表面處，所述門鎖撞針構(gòu)造成設(shè)置在所述車身面板和所述門面板中的所述一個處。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的緊固構(gòu)件，其中，
所述接觸部對應(yīng)于斜面部，并且
所述斜面部在所述緊固構(gòu)件頭部的整個圓周上形成。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的緊固構(gòu)件，其中，
所述接觸部對應(yīng)于斜面部，并且
所述緊固構(gòu)件包括緊固體，所述緊固體包括緊固體頭部，所述緊固構(gòu)件包括環(huán)狀體，所述環(huán)狀體包括形成所述斜面部的漸縮表面，并且所述環(huán)狀體固定至所述緊固體的所述緊固體頭部。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的緊固構(gòu)件，其中，
所述門鎖撞針經(jīng)由構(gòu)造成在所述車身面板和所述門面板中的所述另一個的所述面板表面處開口的撞針出入孔與所述門鎖組件的所述閂鎖機(jī)構(gòu)接合和脫離；并且
所述緊固構(gòu)件頭部在所述緊固構(gòu)件應(yīng)用于所述車門固定裝置的狀態(tài)下布置在將所述撞針出入孔置于其間的多個位置處。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的緊固構(gòu)件，其中，
所述接觸部對應(yīng)于斜面部，并且
所述緊固構(gòu)件頭部包括形成所述斜面部的金屬部。
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