[實用新型]一種用于車輪轉向的轉向油缸及工程機械

有效

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• 申請日: 2013-09-05
• 公開（公告）號: CN203427873U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設計）人: 岳紅磊
• 申請（專利權）人: 中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;黃志興

技術領域

本實用新型涉及一種車輪的轉向領域，具體地，涉及一種用于車輪轉向的轉向油缸，更具體地涉及一種具有對中功能的轉向油缸。另外，本實用新型還涉及一種安裝有該轉向油缸的工程機械。

背景技術

車輛、部分工程機械如起重機等行走設備具有多輪轉向功能，此種工程機械或車輛通常通過轉向油缸的伸縮來實現(xiàn)車輪的轉向，并且為了保證車輛的車輪的對中，一般設置有輪胎對中機構，使得行駛時輪胎回到中位。現(xiàn)有技術中，這種輪胎對中機構往往焊接在轉向橋上，以通過限位等方式來實現(xiàn)車輪的對中，然而這種對中機構安裝不方便且通過焊接可能引起橋體損傷，同時現(xiàn)有對中機構的對中精度不高。

有鑒于此，需要提供一種具有對中調節(jié)功能的轉向油缸。

實用新型內容

本實用新型的所要解決的問題是提供一種轉向油缸，該轉向油缸能夠實現(xiàn)車輪的對中調節(jié)。

另外，本實用新型還要解決的問題是提供一種安裝有該轉向油缸的工程機械。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種用于車輪轉向的轉向油缸，該轉向油缸包括缸體和活塞桿，其中，所述缸體上設置有檢測并反饋所述活塞桿的行程的檢測裝置。

優(yōu)選地，所述檢測裝置為行程開關，所述活塞桿上設置有能夠觸發(fā)該行程開關的觸發(fā)部。

優(yōu)選地，所述行程開關具有可伸縮的頭部，該頭部抵靠在所述活塞桿上，能夠沿所述活塞桿的軸向方向相對于該活塞桿移動，所述觸發(fā)部為對應地形成在所述活塞桿上所述頭部移動路徑上的凹槽。

優(yōu)選地，所述凹槽沿所述活塞桿的軸向方向的截面為平滑弧形。

優(yōu)選地，所述缸體上安裝有行程開關安裝板，所述行程開關安裝板上設置有安裝所述形成開關的安裝孔。

優(yōu)選地，所述行程開關安裝板一端安裝在所述缸體的圓柱底面，另一端朝向所述活塞桿的伸出方向延伸。

本實用新型還提供一種工程機械，其特征在于，該工程機械包括上述任意一項方案所述的用于車輪轉向的轉向油缸。

優(yōu)選地，所述工程機械包括安裝在車架上的轉向節(jié)以及安裝在所述轉向節(jié)上的轉向輪，所述轉向油缸的所述缸體安裝在所述車架上，所述活塞桿安裝在所述轉向節(jié)上，以通過所述油缸的伸縮驅動所述轉向輪轉向。

優(yōu)選地，所述工程機械包括設置在駕駛室內的提示裝置，所述檢測裝置與所述提示裝置電連接以當所述活塞桿的行程滿足所述轉向輪對中時發(fā)出提示。

通過上述技術方案，通過安裝在轉向油缸上的檢測裝置對活塞桿伸縮行程的檢測并予以反饋，因此能夠根據(jù)該活塞桿的行程判斷車輪是否對中，方便轉向輪的對中調節(jié)。

本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為根據(jù)本實用新型的具體實施方式的轉向油缸的結構示意圖；

圖2為圖1所示根據(jù)本實用新型的具體實施方式的轉向油缸的缸體結構示意圖；

圖3為圖1所示根據(jù)本實用新型的具體實施方式的轉向油缸的活塞桿結構示意；

圖4為根據(jù)本實用新型的具體實施方式的工程機械的轉向油缸安裝示意圖。

附圖標記說明

1???缸體?????????????2???行程開關

3???活塞桿???????????4???第一連接座

5???行程開關安裝板???6???安裝孔

7???凹槽?????????????8???第二連接座

9???轉向節(jié)???????????10??車架

11??轉向輪

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

如圖1所示，本實用新型提供了一種用于車輪轉向的轉向油缸，該轉向油缸包括缸體1和活塞桿3，以通過活塞桿3的伸縮實現(xiàn)車輛的轉向，其中為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型提供的轉向油缸的缸體1上設置有檢測并反饋所述活塞桿3行程的檢測裝置。因此，通過設置在所述缸體1上的檢測裝置對所述活塞桿3的行程進行檢測并反饋，能夠根據(jù)該活塞桿的行程信息判斷車輪是否對中，方便車輛的對中調節(jié)。即本實用新型的構思在于，活塞桿的行程決定了車輪的轉向程度，當車輪對中時，勢必會對應一個唯一的活塞桿行程，因此檢測裝置在檢測到該唯一的活塞行程的后則可以判斷車輪已經對中，否則表示車輪沒有對中，應繼續(xù)操作轉向。