[實用新型]一種用于車輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向油缸及工程機械有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320549305.9 | 申請日: | 2013-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN203427873U | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 岳紅磊 | 申請(專利權(quán))人: | 中聯(lián)重科股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/06 | 分類號: | B62D5/06 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;黃志興 |
| 地址: | 410007 湖南省長沙市長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 車輪 轉(zhuǎn)向 工程機械 | ||
1.一種用于車輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向油缸,該轉(zhuǎn)向油缸包括缸體(1)和活塞桿(2),其特征在于,所述缸體上設(shè)置有檢測并反饋所述活塞桿(2)的行程的檢測裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向油缸,其特征在于,所述檢測裝置為行程開關(guān)(2),所述活塞桿(3)上設(shè)置有能夠觸發(fā)該行程開關(guān)的觸發(fā)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向油缸,其特征在于,所述行程開關(guān)具有可伸縮的頭部,該頭部抵靠在所述活塞桿(3)上,能夠沿所述活塞桿(3)的軸向方向相對于該活塞桿(3)移動,所述觸發(fā)部為對應(yīng)地形成在所述活塞桿(3)上所述頭部移動路徑上的凹槽(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向油缸,其特征在于,所述凹槽(7)沿所述活塞桿(3)的軸向方向的截面為平滑弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任意一項所述的轉(zhuǎn)向油缸,其特征在于,所述缸體(1)上安裝有行程開關(guān)安裝板(5),所述行程開關(guān)安裝板(5)上設(shè)置有安裝所述行程開關(guān)(2)的安裝孔(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向油缸,其特征在于,所述行程開關(guān)安裝板(5)一端安裝在所述缸體(1)的圓柱底面,另一端朝向所述活塞桿的伸出方向延伸。
7.一種工程機械,其特征在于,該工程機械包括權(quán)利要求1-6任意一項所述的用于車輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向油缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工程機械,其特征在于,所述工程機械包括安裝在車架上的轉(zhuǎn)向節(jié)(9)及安裝在所述轉(zhuǎn)向節(jié)上的轉(zhuǎn)向輪(11),所述轉(zhuǎn)向油缸的所示缸體(1)安裝在所述車架(10)上,所述活塞桿(2)安裝在所述轉(zhuǎn)向節(jié)(9)上,以通過所述活塞缸的伸縮驅(qū)動所述轉(zhuǎn)向輪(11)轉(zhuǎn)向。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工程機械,其特征在于,所述工程機械包括設(shè)置在駕駛室內(nèi)的提示裝置,所述檢測裝置與所述提示裝置電連接以當(dāng)所述活塞桿的行程滿足所述轉(zhuǎn)向輪對中時發(fā)出提示。
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B62D 機動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機構(gòu)
B62D5-02 . 機械的,例如使用功率輸出機構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動機與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置





