[實用新型]車輛電力回收系統有效
| 申請號： | 201320549217.9 | 申請日： | 2013-09-05 |
| 公開（公告）號： | CN203596666U | 公開（公告）日： | 2014-05-14 |
| 發明（設計）人： | 張維軒 | 申請（專利權）人： | 張維軒 |
| 主分類號： | H02J17/00 | 分類號： | H02J17/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228 | 代理人： | 鄭利華 |
| 地址： | 中國臺灣高雄市*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 電力 回收 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種車輛電力回收系統，其特征在于，包括：
一送電模塊，設置于一車輛上，該送電模塊與該車輛的一電力系統電性連接，該送電模塊更包括：
一控制單元；
一第一電容器，分別與控制單元與該電力系統電性連接，該第一電容器用以接收該電力系統的額外電力；
一第一磁力線圈，與該第一電容器電性連接，用以接收該第一電容器所傳輸的電力，再轉化成磁力；
一接收模塊，設于車輛所經過的路徑上，該接收模塊更包括：
一第二磁力線圈，與該送電模塊的第一磁力線圈相對應，并與該送電模塊的第一磁力線圈產生交流電磁場，以傳送能量至該接收模塊；及
一第二電容器，與該第二磁力線圈電性連接，用以接收該第二磁力線圈所轉化的電能。
2.根據權利要求1所述的車輛電力回收系統，其特征在于，該接收模塊的第二電容器更電性連接一蓄電單元，用以儲存第二電容器所傳送的電力。
3.根據權利要求2所述的車輛電力回收系統，其特征在于，該蓄電單元為一蓄電池。
4.根據權利要求1所述的車輛電力回收系統，其特征在于，該控制單元更電性連接一檢測單元，該檢測單元再與該電力系統電性連接，用以檢測該電力系統內的蓄電量并回報該控制單元。
5.根據權利要求1所述的車輛電力回收系統，其特征在于，該第一電容器與該第一磁力線圈間更電性連接一升壓電路，該升壓電路用以將該第一電容器的電力提升后再行輸出至該第一磁力線圈。
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