[實用新型]適用于標簽機膜料盤架的煞車式膜料滾筒裝置

有效

• 申請號: 201320545122.X
• 申請日: 2013-09-03
• 公開（公告）號: CN203486237U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 黃福全
• 申請（專利權）人: 上海沛鑫包裝科技有限公司;黃福全
• 主分類號: B65C9/18
• 分類號: B65C9/18
• 代理公司: 北京寰華知識產權代理有限公司 11408
• 代理人: 王曄;蘇育紅

1.一種適用于標簽機膜料盤架的煞車式膜料滾筒裝置，其特征在于，包含有：

一固定架；

一煞車裝置，設置在固定架上，且具有一第一軸承座、一制動塊組件、一煞車殼、以及一驅動桿，該第一軸承座固定在固定架上，在第一軸承座上貫穿形成有一第一軸孔以及一桿孔，該制動塊組件固定在固定架上，且具有兩制動塊，各制動塊分別具有樞設端以及自由端，兩制動塊的樞設端相互樞設，在兩制動塊的自由端之間形成有一間隙，該煞車殼以可轉動方式包覆在兩制動塊上，在煞車殼上形成有一容室以容納兩制動塊，該驅動桿以可轉動方式穿套在第一軸承座的桿孔內，且在驅動桿一端形成有一位于間隙內的驅動片；

一連桿組件，設置在固定架上，與驅動桿連接，且具有一固定桿、一作動桿以及一復位元件，該固定桿固定在固定架上，該作動桿與驅動桿相互固定，且可相對固定架樞轉并且同時帶動驅動桿轉動，該復位元件連接在固定桿與作動桿之間，使作動桿樞轉回預設位置；以及

一滾筒，是以可轉動方式設置在第一軸承座與固定架上，在滾筒上形成有一繞設空間，另設置有一轉軸，該轉軸以可轉動方式穿設在第一軸孔內并與煞車殼相互固定；

其中，驅動桿的驅動片于預設狀態下抵靠制動塊的自由端并且撐大間隙，使制動塊抵靠煞車殼的內壁，并使煞車殼與滾筒不相對固定架轉動；當作動桿受力向下樞轉時，帶動驅動桿轉動而使得驅動片不抵靠制動塊的自由端，進而不會撐大制動塊自由端的間隙，并使得制動塊向內樞轉而不抵靠煞車殼內壁，進而使煞車殼與滾筒可相對固定架轉動。

2.如權利要求1所述適用于標簽機膜料盤架的煞車式膜料滾筒裝置，其特征在于，其中第一軸承座設置在固定架正面，另有一第二軸承座設置在固定架背面，該第二軸承座上貫穿形成有一供轉軸穿過的第二軸孔以及一供驅動桿穿過的桿孔。

3.如權利要求2所述適用于標簽機膜料盤架的煞車式膜料滾筒裝置，其特征在于，其中煞車殼上形成有一固定孔，滾筒轉軸以不可轉動方式設置在固定孔內。

4.如權利要求3所述適用于標簽機膜料盤架的煞車式膜料滾筒裝置，其特征在于，其中固定架上設置有一強化架，在強化架上貫穿形成有一安裝孔，該第一軸承座設置在安裝孔內。

5.如權利要求4所述適用于標簽機膜料盤架的煞車式膜料滾筒裝置，其特征在于，其中強化架上貫穿形成有一貫孔以供驅動桿穿過。

6.如權利要求5所述適用于標簽機膜料盤架的煞車式膜料滾筒裝置，其特征在于，其中第一軸承座的第一軸孔內設置有一第一軸承，該第一軸承穿套在轉軸上；第二軸承座的第二軸孔內設置有一第二軸承，該第二軸承穿套在轉軸上。

7.如權利要求6所述適用于標簽機膜料盤架的煞車式膜料滾筒裝置，其特征在于，其中作動桿具有一桿體、一連動臂以及一輥輪，在桿體上貫穿形成有一組裝孔以供驅動桿以不可轉動方式穿設于其上，該連動臂自桿體上延伸形成，且連接復位元件，該輥輪設置在桿體上。

8.如權利要求1至7中任一項所述適用于標簽機膜料盤架的煞車式膜料滾筒裝置，其特征在于，其中各制動塊外側設置有一可接觸煞車殼的容室的內壁的煞車皮。

9.如權利要求2至7中任一項所述適用于標簽機膜料盤架的煞車式膜料滾筒裝置，其特征在于，其中第一軸承座的桿孔內設置有一軸承套，第二軸承座的桿孔內設置有一軸承套，驅動桿穿套在兩軸承套內。