[實(shí)用新型]適用于標(biāo)簽機(jī)膜料盤架的煞車式膜料滾筒裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320545122.X
• 申請日: 2013-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN203486237U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃福全
• 申請（專利權(quán)）人: 上海沛鑫包裝科技有限公司;黃福全
• 主分類號(hào): B65C9/18
• 分類號(hào): B65C9/18
• 代理公司: 北京寰華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11408
• 代理人: 王曄;蘇育紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型關(guān)于一種膜料滾筒裝置，尤指一種適用于標(biāo)簽機(jī)膜料盤架的煞車式膜料滾筒裝置，其上的膜料帶停止輸送時(shí)，滾筒裝置能夠自行煞車，避免滾筒因?yàn)閼T性而持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

背景技術(shù)

日常生活中可見的包裝瓶，例如塑料材質(zhì)做成的飲料瓶或化妝品容器等，為了在容器外表作為標(biāo)示或是裝飾用途，通常會(huì)使用標(biāo)簽機(jī)在容器外面套上一圈收縮薄膜標(biāo)簽，再以熱烘使收縮薄膜呈收縮狀，使收縮薄膜貼覆固定于容器上。

現(xiàn)有的標(biāo)簽機(jī)用膜料盤架，具有一機(jī)臺(tái)以及一滾筒，該機(jī)臺(tái)上設(shè)置有一直立的機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)置多個(gè)輸送輥輪，該滾筒以可旋轉(zhuǎn)方式設(shè)置在機(jī)架上，且在滾筒上套設(shè)有一卷可熱收縮的膜料帶，該膜料帶搭設(shè)在輸送輥輪上且朝向標(biāo)簽機(jī)一特定方向輸送以便膜料在后端能夠被套設(shè)在包裝瓶上并進(jìn)行熱烘處理而達(dá)到熱收縮在包裝瓶外的目的。

然而，滾筒是以順暢旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置在機(jī)架上，且并未附加任何煞車裝置，當(dāng)膜料帶被后端的套標(biāo)裝置拉動(dòng)而向前輸送時(shí)，滾筒能夠配合地順暢轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)膜料帶停止輸送時(shí)，旋轉(zhuǎn)中的滾筒因?yàn)樾D(zhuǎn)慣性而會(huì)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致膜料帶在某一段落產(chǎn)生皺折松弛的情況，嚴(yán)重者會(huì)造成膜料帶自機(jī)架的輸送輥輪上脫落，造成標(biāo)簽機(jī)無法正常輸送膜料帶。

實(shí)用新型內(nèi)容

本發(fā)明人鑒于現(xiàn)有標(biāo)簽機(jī)膜料盤架存在使用全時(shí)煞車系統(tǒng)而無法抑止?jié)L筒的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性的缺點(diǎn)，改良其不足與缺失，進(jìn)而發(fā)明出一種適用于標(biāo)簽機(jī)膜料盤架的煞車式膜料滾筒裝置。

本實(shí)用新型的主要目的是提供一種適用于標(biāo)簽機(jī)膜料盤架的煞車式膜料滾筒裝置，其上的膜料帶停止輸送時(shí)，滾筒裝置能夠自行煞車，避免滾筒因?yàn)閼T性而持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型所運(yùn)用的技術(shù)手段是令前述適用于標(biāo)簽機(jī)膜料盤架的煞車式膜料滾筒裝置包含有：

一固定架；

一煞車裝置，設(shè)置在固定架上，且具有一第一軸承座、一制動(dòng)塊組件、一煞車殼、以及一驅(qū)動(dòng)桿，該第一軸承座固定在固定架上，在第一軸承座上貫穿形成有一第一軸孔以及一桿孔，該制動(dòng)塊組件固定在固定架上，且具有兩制動(dòng)塊，各制動(dòng)塊分別具有樞設(shè)端以及自由端，兩制動(dòng)塊的樞設(shè)端相互樞設(shè)，在兩制動(dòng)塊的自由端之間形成有一間隙，該煞車殼以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式包覆在兩制動(dòng)塊上，在煞車殼上形成有一容室以容納兩制動(dòng)塊，該驅(qū)動(dòng)桿以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式穿套在第一軸承座的桿孔內(nèi)，且在驅(qū)動(dòng)桿一端形成有一位于間隙內(nèi)的驅(qū)動(dòng)片；

一連桿組件，設(shè)置在固定架上，與驅(qū)動(dòng)桿連接，且具有一固定桿、一作動(dòng)桿以及一復(fù)位元件，該固定桿固定在固定架上，該作動(dòng)桿與驅(qū)動(dòng)桿相互固定，且可相對(duì)固定架樞轉(zhuǎn)并且同時(shí)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，該復(fù)位元件連接在固定桿與作動(dòng)桿之間，使作動(dòng)桿樞轉(zhuǎn)回預(yù)設(shè)位置；以及

一滾筒，是以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式設(shè)置在第一軸承座與固定架上，在滾筒上形成有一繞設(shè)空間，另設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式穿設(shè)在第一軸孔內(nèi)并與煞車殼相互固定；

其中，驅(qū)動(dòng)桿的驅(qū)動(dòng)片于預(yù)設(shè)狀態(tài)下抵靠制動(dòng)塊的自由端并且撐大間隙，使制動(dòng)塊抵靠煞車殼的內(nèi)壁，并使煞車殼與滾筒不相對(duì)固定架轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)作動(dòng)桿受力向下樞轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)而使得驅(qū)動(dòng)片不抵靠制動(dòng)塊的自由端，進(jìn)而不會(huì)撐大制動(dòng)塊自由端的間隙，并使得制動(dòng)塊向內(nèi)樞轉(zhuǎn)而不抵靠煞車殼內(nèi)壁，進(jìn)而使煞車殼與滾筒可相對(duì)固定架轉(zhuǎn)動(dòng)。

通過上述技術(shù)手段，煞車式膜料滾筒裝置可安裝在一標(biāo)簽機(jī)膜料盤架上，煞車裝置配合連桿裝置可讓膜料帶被拉動(dòng)的同時(shí)釋放煞車裝置，于是令滾筒可以順暢地轉(zhuǎn)動(dòng)，使得膜料帶能夠順暢地向前輸送，當(dāng)膜料帶停止輸送時(shí)，煞車裝置能夠及時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)中的滾筒，避免膜料帶在某一段落產(chǎn)生皺折甚至脫離膜料盤架上的輥輪而造成標(biāo)簽機(jī)停擺。

前述第一軸承座設(shè)置在固定架正面，另有一第二軸承座設(shè)置在固定架背面，該第二軸承座上貫穿形成有一供轉(zhuǎn)軸穿過的第二軸孔，以及一供驅(qū)動(dòng)桿穿過的桿孔。

前述煞車殼上形成有一固定孔，滾筒轉(zhuǎn)軸以不可轉(zhuǎn)動(dòng)方式設(shè)置在固定孔內(nèi)。

前述固定架上設(shè)置有一強(qiáng)化架，在強(qiáng)化架上貫穿形成有一安裝孔，該第一軸承座設(shè)置在安裝孔內(nèi)。

前述強(qiáng)化架上貫穿形成有一貫孔以供驅(qū)動(dòng)桿穿過。

前述第一軸承座的第一軸孔內(nèi)設(shè)置有一第一軸承，該第一軸承穿套在轉(zhuǎn)軸上；第二軸承座的第二軸孔內(nèi)設(shè)置有一第二軸承，該第二軸承穿套在轉(zhuǎn)軸上。

前述作動(dòng)桿具有一桿體、一連動(dòng)臂以及一輥輪，在桿體上貫穿形成有一組裝孔以供驅(qū)動(dòng)桿以不可轉(zhuǎn)動(dòng)方式穿設(shè)于其上，該連動(dòng)臂自桿體上延伸形成，且連接復(fù)位元件，該輥輪設(shè)置在桿體上。

前述各制動(dòng)塊外側(cè)設(shè)置有一可接觸煞車殼的容室的內(nèi)壁的煞車皮。