[實用新型]電控發(fā)動機怠速運行掛擋熄火系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320544304.5 | 申請日： | 2013-08-30 |
| 公開（公告）號： | CN203403960U | 公開（公告）日： | 2014-01-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張文;安利強;蘇立永;沈建舉;熊毅;陳俊紅 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號： | F02D17/04 | 分類號： | F02D17/04 |
| 代理公司： | 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;叢芳 |
| 地址： | 537005 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 發(fā)動機 運行 掛擋 熄火 系統(tǒng) | ||
1.一種電控發(fā)動機怠速運行掛擋熄火系統(tǒng)，其特征在于，包括：
發(fā)動機控制器；
溫度傳感器，其輸入端通過第一溫度信號輸入線束和第二溫度信號輸入線束與發(fā)動機控制器的輸入端連接形成發(fā)動機熱保護系統(tǒng)；
怠速掛擋熄火控制系統(tǒng)，其包括：第一溫控電阻、第二溫控電阻、繼電器形式選擇開關(guān)和繼電器；整車強制怠速信號端分別與繼電器的控制輸入端和發(fā)動機控制器連接，所述繼電器的靜觸點連接到第二溫度信號輸入線束，繼電器的動觸點連接到繼電器形式選擇開關(guān)的靜觸點，所述繼電器形式選擇開關(guān)的動觸點分別連接第一溫控電阻、第二溫控電阻的一端，所述第一溫控電阻、第二溫控電阻的另一端與第一溫度信號輸入線束分別連接，所述繼電器形式選擇開關(guān)和繼電器響應(yīng)所述整車強制怠速信號端信號將第一溫控電阻選擇性的并聯(lián)接入溫度傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控發(fā)動機怠速運行掛擋熄火系統(tǒng)，其特征在于：所述溫度傳感器為水溫傳感器、燃油溫度傳感器、進氣溫度傳感器或機油溫度傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控發(fā)動機怠速運行掛擋熄火系統(tǒng)，其特征在于：所述整車強制怠速信號為24V+。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的電控發(fā)動機怠速運行掛擋熄火系統(tǒng)，其特征在于：整車空調(diào)信號端連接到所述繼電器形式選擇開關(guān)的控制端觸點，所述繼電器形式選擇開關(guān)和繼電器響應(yīng)所述整車空調(diào)信號端信號將第二溫控電阻選擇性的并聯(lián)接入溫度傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電控發(fā)動機怠速運行掛擋熄火系統(tǒng)，其特征在于：所述整車空調(diào)信號端為24V+。
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