[實(shí)用新型]一種全承載客車(chē)管線(xiàn)束新型固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320536099.8
• 申請(qǐng)日: 2013-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203453634U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊小見(jiàn);寧忠翼;楊勝;陶述龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)商用車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16L3/137
• 分類(lèi)號(hào): F16L3/137;F16L3/133
• 代理公司: 武漢荊楚聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42215
• 代理人: 王健;劉牧

1.一種全承載客車(chē)管線(xiàn)束新型固定結(jié)構(gòu)，包括固定支架（1）和扎帶（2），所述固定支架（1）為封閉型中空結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部開(kāi)設(shè)有纏繞空腔（11），所述扎帶（2）的一端穿經(jīng)纏繞空腔（11）后與扎帶（2）的另一端相連接，所述固定支架（1）的外部與車(chē)身梁（3）固定連接，其特征在于：

所述纏繞空腔（11）的橫截面直徑大于扎帶（2）的寬度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全承載客車(chē)管線(xiàn)束新型固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定支架（1）的外部與車(chē)身梁（3）焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種全承載客車(chē)管線(xiàn)束新型固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定支架（1）為腰型結(jié)構(gòu)，包括相互連接的一號(hào)直管（12）、一號(hào)弧形管（13）、二號(hào)直管（14）、二號(hào)弧形管（15），所述一號(hào)弧形管（13）、二號(hào)弧形管（15）結(jié)構(gòu)一致，所述一號(hào)直管（12）、二號(hào)直管（14）結(jié)構(gòu)一致，所述一號(hào)直管（12）、一號(hào)弧形管（13）、二號(hào)直管（14）、二號(hào)弧形管（15）圍成纏繞空腔（11），所述一號(hào)直管（12）的外部與車(chē)身梁（3）焊接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種全承載客車(chē)管線(xiàn)束新型固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定支架（1）為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，該固定支架（1）的外部與車(chē)身梁（3）點(diǎn)焊連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1‐4中任一項(xiàng)所述的一種全承載客車(chē)管線(xiàn)束新型固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述扎帶（2）的另一端設(shè)置有可供扎帶（2）的一端插入固定的封閉型鎖頭（21）。